
空倉觀(guān)望的成都社會(huì )加油站如意算盤(pán)落空——油價(jià)下調遲遲不見(jiàn)動(dòng)靜,成品油批發(fā)價(jià)卻發(fā)力反彈。昨(27)日成都一加油站人士稱(chēng),本周以來(lái)成品油批發(fā)價(jià)繼續上漲,從燃油稅開(kāi)征消息傳出至今,汽柴油批發(fā)價(jià)均價(jià)已上漲500元/噸!凹佑驼纠麧櫼芽s水一半!痹撊耸空f(shuō)。
均價(jià)上漲加油站利潤縮水
成都城北社會(huì )加油站站長(cháng)張強驚訝地發(fā)現,本周以來(lái)汽柴油批發(fā)價(jià)繼續上沖。
據中華全國工商業(yè)聯(lián)合會(huì )石油業(yè)商會(huì )監測數據顯示,自11月21日來(lái),成都社會(huì )單位主流成交價(jià)格為90#汽油5900元—6100元/噸,分別漲200元/噸;93#汽油6400元—6800元/噸;0#柴油6100元—6200元/噸,漲100元—300元/噸!氨局芤婚_(kāi)始,各種型號的汽柴油價(jià)格每噸又上漲了200元到300元不等!睆垙娬f(shuō),從燃油稅開(kāi)征消息傳出至今,汽柴油批發(fā)價(jià)均價(jià)已累計上漲500元/噸。
這意味著(zhù),期盼油價(jià)短期下調而采取空倉觀(guān)望態(tài)勢的社會(huì )加油站對賭失敗。存油量偏少的社會(huì )加油站,不得不在此時(shí)為拿油而支付更多的成本。
張強表示,此前該加油站在零售環(huán)節每噸約有千元利潤,但隨著(zhù)成品油批發(fā)價(jià)均價(jià)上漲500元,此時(shí)拿油則利潤將直接縮水一半。但現在已由不得他選擇,因為該加油站的存油已經(jīng)接近于零。當然,還有批發(fā)價(jià)更加便宜的地方煉油廠(chǎng),但張強卻不會(huì )考慮,“我必須考慮到大客戶(hù)的穩定性,油的質(zhì)量不能出絲毫差錯!
燃油稅刺激批發(fā)價(jià)有所反彈
此前,關(guān)乎加油站生存狀況的成品油批發(fā)價(jià)格一路下跌,而高企的零售價(jià)格為社會(huì )加油站創(chuàng )造出巨大的利潤空間。
在張強看來(lái),如果國際油價(jià)繼續走低,而國內成品油零售價(jià)格下調,批發(fā)價(jià)很有可能隨之下調。最明顯的例子是,今年10月21日國際油價(jià)跌破70美元/桶關(guān)口后,中石化就曾下調柴油調撥價(jià)。但隨著(zhù)燃油稅開(kāi)征,市場(chǎng)重新計算用油成本,成品油市場(chǎng)風(fēng)頭隨之改變,加油站的如意算盤(pán)落空。
誰(shuí)抬高了成品油批發(fā)價(jià)?張強提到,一些原本打算空倉的社會(huì )加油站,由于油價(jià)下調久等不至,面對各方用油需求,不得不繼續從兩大石油集團進(jìn)油,從而在短期內推動(dòng)批發(fā)價(jià)格上漲。同時(shí),市民購油意愿隨著(zhù)燃油稅開(kāi)征消息傳出發(fā)生轉變。車(chē)主楊先生就表示,他現在希望加油越多越好,因為自己的車(chē)耗油量大,如果燃油稅開(kāi)征,用車(chē)成本會(huì )大幅提高。
也有業(yè)內人士猜測,不排除一些加油站提前囤油的可能。如果燃油稅征收是在生產(chǎn)環(huán)節,而不是零售終端,“那么現在囤油將避免支付燃油稅!痹撊耸空f(shuō)。但截至目前,燃油稅征收時(shí)間表以及具體方案仍未出爐。
□同步播報
據信息時(shí)報報道 連日來(lái),廣東不少車(chē)主四處奔走借油桶“儲”油,廣州也有加油站反映,個(gè)別車(chē)主因擔心燃油稅促使油價(jià)上漲,拎著(zhù)油罐前去加油。 (記者楊先武 實(shí)習生姚東若)

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