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    圖表：中國成品油定價(jià)機制改革歷程。 中新社發(fā) ANP 作

　　因燃油稅推出而形成的批發(fā)環(huán)節漲價(jià)趨勢正在各地上演，但國有石油公司的批發(fā)環(huán)節由于比購入價(jià)格低，仍然入不敷出。

　　中石化集團一位內部人士近日在計算批發(fā)環(huán)節的盈虧時(shí)發(fā)現，目前我國各地批發(fā)價(jià)格雖然都已于短期內(7天時(shí)間左右)大漲了1000元/噸，但相比石油公司的出廠(chǎng)價(jià)格依然較低。

　　以我國90號汽油的出廠(chǎng)價(jià)格來(lái)看，11月29日，靠近沿海的勝利油田、上海石化、齊魯石化以及揚子石化等的同類(lèi)汽油價(jià)格是6480元/噸；獨山子石化、克拉瑪依石化的成品油出廠(chǎng)價(jià)略低，約為6220元。

　　在九江，中石化的同類(lèi)汽油批發(fā)價(jià)為6900元，江陰和南通的中石化批發(fā)價(jià)格為6700元和6500元；溫州的中石化和中石油批發(fā)價(jià)格為6470元和6450元。這要比主要煉廠(chǎng)的出廠(chǎng)價(jià)低出不少。

　　“批發(fā)環(huán)節價(jià)格在一周內的漲幅是相當厲害的，一周前的價(jià)格基本都在5000元左右。但上漲的幅度，還沒(méi)有達到拿貨的價(jià)格�！鄙鲜鋈耸勘硎�。

　　柴油與汽油的狀況類(lèi)似。同一天，吉林化工和慶陽(yáng)石化的柴油出廠(chǎng)價(jià)格分別為6120元/噸，玉門(mén)煉廠(chǎng)和比較偏遠的格爾木煉廠(chǎng)的柴油價(jià)格是6070元；遼陽(yáng)石化、撫順石化的柴油價(jià)格則是6140元左右。在合肥市場(chǎng)，當天的中石油和中石化柴油批發(fā)價(jià)格是每噸6400元和6200元，也要高于柴油出廠(chǎng)價(jià)。

　　批發(fā)環(huán)節雖然還沒(méi)有改變進(jìn)貨虧本的命運，但向零售市場(chǎng)賣(mài)出產(chǎn)品的時(shí)候，零售商依然有著(zhù)較大套利空間。在中國石化和中國石油，批發(fā)和零售的部門(mén)是在同一系統內運營(yíng)，因此即便批發(fā)進(jìn)貨價(jià)格較低且不能從出廠(chǎng)價(jià)獲取利潤，但零售端卻還有著(zhù)豐厚利潤。

　　以0號柴油為例，鄭州的零售中準價(jià)(發(fā)改委制定價(jià))是6450元/噸，中石化的批發(fā)價(jià)格是5700元，約有750元/噸的利潤；在唐山，批發(fā)價(jià)為5870元，中準價(jià)為6475元。

　　不過(guò)，也有部分地區如廣州的零售中準價(jià)和批發(fā)價(jià)已相當接近，兩大石油公司的批發(fā)價(jià)在7200元/噸和7350元/噸，但廣州零售中準價(jià)為7436元/噸。(東方網(wǎng) 王佑)