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　　美國三大汽車(chē)制造商昨天向國會(huì )遞交新的重組計劃，以求國會(huì )批準250億美元緊急貸款的要求。在12月5日美國國會(huì )聽(tīng)證方案公布以前，他們的命運再次成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。通用汽車(chē)似乎已經(jīng)做好“破釜沉舟”的打算。據報道，通用汽車(chē)董事會(huì )成員已經(jīng)表示愿意考慮“包括申請破產(chǎn)保護在內的所有選擇”。就在此時(shí)，一家神秘的中國企業(yè)開(kāi)始在“風(fēng)口浪尖”中顯露身影。

　　據報道，目前由休斯電氣公司操縱大部分股權的通用汽車(chē)將成為被收購對象。某些投資者正在尋求奪取休斯電氣的控股權，其中包括一家背景神秘的中國公司。傳言似乎越傳越具體，更有媒體將神秘公司鎖定為上海汽車(chē)集團股份有限公司(上海汽車(chē))。中國企業(yè)有可能收購百歲老通用嗎？

　　通用債務(wù)難下咽

　　“這方面(關(guān)于收購)的事情我不太清楚�！币黄�集團新聞中心高主任12月2日用很簡(jiǎn)短的語(yǔ)言婉拒了記者。記者隨后又致電上海汽車(chē)(saic motor)公關(guān)部，一位負責人就此表示：“這是一種市場(chǎng)謠傳，不對謠傳作任何評論�！倍�一汽、上汽的兩位內部人士分別對記者表示，“收購的可能性很小”。

　　“如果購買(mǎi)不利，反而增添負擔�！边@兩位內部人士都認為，雖然目前收購通用的價(jià)格會(huì )比較低，但通用汽車(chē)的現金流問(wèn)題是國內車(chē)企難以掌控的。而且通用汽車(chē)目前的庫存很大，三季度已經(jīng)達到100多天的庫存，而此前只有30至50天。

　　除了上述因素外，還有美國汽車(chē)分析師認為，通用汽車(chē)現在“債臺高筑”，會(huì )讓中國車(chē)企望而卻步。據估算，通用汽車(chē)的負債已經(jīng)達到500億美元，美國三大汽車(chē)企業(yè)欠下的債務(wù)超過(guò)1000億美元。龐大的養老金支出也很驚人，每月支出達到20萬(wàn)美元，如此巨額成本，一般企業(yè)難以承受。通用汽車(chē)目前拒絕評論關(guān)于收購的傳言。

　　錢(qián)買(mǎi)不來(lái)“中國車(chē)”

　　雖然整體收購可能性不大，但是中國企業(yè)是否會(huì )收購通用汽車(chē)的某個(gè)品牌，或是某一項技術(shù)，以此來(lái)推動(dòng)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步呢？

　　“就像去超市里買(mǎi)東西一樣，挑選到部分適合的商品，這是有可能的�！逼�車(chē)評論員藍畔對記者說(shuō)：“尤其是一些技術(shù)，可以和國內的技術(shù)取長(cháng)補短，起到四兩撥千斤的作用�！�

　　一位沒(méi)有透露姓名的業(yè)內資深人士對記者表示，想通過(guò)收購通用的部分資產(chǎn)達到快速提升我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)力的想法不現實(shí)。他說(shuō)：“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)縱向裂變，形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。即使有足夠的資金，也至多買(mǎi)下整車(chē)設計和組裝線(xiàn)，很多東西是沒(méi)辦法買(mǎi)的，除非買(mǎi)下整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。而這幾乎是不可能的�！�

　　購買(mǎi)品牌的可能性有多大呢？藍畔認為，買(mǎi)品牌也有很大風(fēng)險，要考慮到品牌的歷史文化背景，以及是否適合本土的市場(chǎng)氣候，還必須和已有品牌相適應，協(xié)調發(fā)展�！敖疱X(qián)買(mǎi)不來(lái)中國汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)步，必須考慮中國汽車(chē)工業(yè)多方面的能力，包括技術(shù)、體系”。是否收購暫且不論，國內的大汽車(chē)企業(yè)如廣汽，已經(jīng)開(kāi)始去美國搶奪汽車(chē)人才了。(記者 李語(yǔ)實(shí))