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     2008年12月7日是國際民航日，奧凱航空公司在北京的辦公地點(diǎn)大門(mén)緊閉。由于飛機無(wú)法加油，旅客不能正常辦理登機手續，內地首家民營(yíng)航空公司——奧凱航空公司原本定于15日停航的客運航線(xiàn)被迫于6日提前停航。 中新社發(fā) 魯谷 攝

　　記者昨天晚上從北京游易航空旅行網(wǎng)獲悉，由于奧凱停飛導致天津航線(xiàn)運力不足，其他航空公司紛紛在天津航線(xiàn)上漲價(jià)，機票價(jià)格普遍由原來(lái)的3、4折上揚到6折左右，有的航線(xiàn)甚至達到了全價(jià)。

　　奧凱航空公司停飛之前，其天津-太原航線(xiàn)約為4折216元，天津到成都約為2.5折190元，天津-杭州約為3折330元，天津-重慶5折730元。而在奧凱停飛后，天津-長(cháng)沙的價(jià)格為6折710元；天津-昆明的價(jià)格為6折1020元，天津-成都6折920元，天津-哈爾濱5折500元，天津-杭州6折660元，天津-南京6折530元，天津-重慶6折870元，天津-太原為全價(jià)540元，天津-大連為6折450元。

　　游易網(wǎng)副總裁王一力表示，春運將至，奧凱的停飛會(huì )使得天津航線(xiàn)吃緊，建議原本從天津出港的旅客可選擇由北京出港，以免延誤出行時(shí)間。

　　均瑤集團

　　否認出資不到位

　　均瑤集團昨天授權律師發(fā)表聲明，對于“均瑤集團對奧凱航空出資不到位”的傳言予以澄清。

　　在律師聲明中，均瑤集團表示，奧凱航空有限公司成立于2005年3月，北京奧凱交能投資有限公司(“奧凱交能”)為其股東。2006年2月，均瑤集團成為奧凱交能股東。均瑤集團已將上述股權轉讓的價(jià)款支付予轉讓方，并取得奧凱交能71.43%的股權。作為股權受讓方，均瑤集團已履行了全部相關(guān)義務(wù)。

　　律師在聲明中強調，由于均瑤集團自始至終不是奧凱航空有限公司(“奧凱航空”)的股東，因此，對于奧凱航空來(lái)說(shuō)，均瑤集團不存在出資不到位的問(wèn)題。同時(shí)均瑤集團對奧凱航空也不存在任何性質(zhì)的欠款。

　　記者昨天從北京市工商局的網(wǎng)站查詢(xún)到，奧凱交能和奧凱航空目前的法人代表都是王均金，而王均金目前是均瑤集團的董事長(cháng)，實(shí)際控制人。

　　民航局

　　4家航空公司馳援天津

　　民航華北管理局昨天發(fā)布消息，針對奧凱航空公司提前停止客運航班事件，民航華北地區管理局第一時(shí)間趕往天津，緊急召集國航、大新華快運、東航、上航等航空公司協(xié)商，各航空公司已緊急調機天津。

　　目前，奧凱航空公司原運營(yíng)的10余條航線(xiàn)，均由以上各家航空公司安排替補航班。民航華北管理局一位資深人士昨天對記者透露，民航局目前保留奧凱航空公司的航權，其他航空公司只是代飛。(記者李英輝)