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　　中新網(wǎng)12月9日電 首都經(jīng)貿大學(xué)財稅學(xué)院教授丁蕓今日在與網(wǎng)友交流中稱(chēng)，進(jìn)行燃油稅費改革的首要意義在于節能減排的需要。

　　丁蕓稱(chēng)，首先，由于經(jīng)濟增長(cháng)的需要，我國每年耗費大量能源，原油作為一種重要的能源，在我國能源耗費中占據近二成的比例，原油的對外依存度達到45%，在原油消費中，機動(dòng)車(chē)消費原油占據全部原油消費量的30%，而我國的機動(dòng)車(chē)保有量正在源源不斷的攀升。

　　截止到2008年9月底，全國機動(dòng)車(chē)保有量為16803萬(wàn)輛，與2007年底相比，增長(cháng)825.5萬(wàn)輛，增長(cháng)5.17%，汽車(chē)保有量的快速攀升，不僅造成的城市的交通擁堵問(wèn)題，更是造成相當嚴重的空氣污染，大量增加的汽車(chē)消費的巨量的成品油，也使我國能源短缺局勢更加嚴峻。

　　其次，我國的空氣污染嚴重，在城市空氣污染中，又以汽車(chē)尾氣污染最為嚴重，隨著(zhù)我國汽車(chē)保有量的逐步上升，城市空氣污染將越來(lái)越嚴重。所以，按照方案設計中提出的燃油消費稅從量征收，多耗油，多花錢(qián)，多耗油多污染，進(jìn)而多交稅，少耗油少污染，進(jìn)而少交稅。從而有利于我國節能減排的目標實(shí)現。另外我們要鼓勵節能技術(shù)的研發(fā)，促進(jìn)公眾對小排量汽車(chē)需求向經(jīng)濟型的轉變，為廠(chǎng)商生產(chǎn)小排量汽車(chē)。

　　丁蕓還指出，除了節能減排以外，燃油稅費的改革，還能夠使道路建設和維護取得穩定的資金來(lái)源，促進(jìn)了我們國家的交通運輸業(yè)的發(fā)展。(據人民網(wǎng)文字直播整理)