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　　中新網(wǎng)12月9日電 財政部財政科學(xué)研究所所長(cháng)賈康今日稱(chēng)，客觀(guān)地講，很快出臺的燃油稅費改革，實(shí)際上就是降價(jià)。

　　今日下午，賈康做客人民網(wǎng)強國論壇，以燃油稅費改革為題與網(wǎng)友進(jìn)行在線(xiàn)交流。有網(wǎng)友提問(wèn)，你同意先降油價(jià)還是先施行費改稅？

　　對此，賈康稱(chēng)，從愿望上說(shuō)，可能先降油價(jià)再施行“費改稅”，大家更容易接受。但我觀(guān)察可能有關(guān)部門(mén)設計方案的時(shí)候，注意力集中在抓住時(shí)機、減少社會(huì )震動(dòng)，盡快推出“價(jià)、稅、費”配套改革方案。這里面，很可能有一個(gè)防止先降價(jià)后出現普遍的囤油問(wèn)題的考慮。

　　因為我們客觀(guān)地設想一下，可以預計，如果先降價(jià)，再明確地說(shuō)要把稅加上去，囤油的現象必然出現，而且管理上防不勝防。過(guò)去每當有風(fēng)吹草動(dòng)要推出燃油稅，都出現過(guò)此類(lèi)問(wèn)題。這次，為抓住時(shí)機，平穩推出，方案上可能就排除了這個(gè)選擇。

　　賈康指出，客觀(guān)地講，很快出臺的這個(gè)改革，實(shí)際上就是降價(jià)。但它是在表面上含稅價(jià)不變甚至降低的情況下，加入了長(cháng)久起到正面效應的燃油消費稅。所以?xún)刹讲⒁徊�，也有一定道理。出現大量的囤油，畢竟是一個(gè)很不合理的情況，從現在的方案看，可以有把握地避免它。(據人民網(wǎng)文字直播整理)