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　　中新網(wǎng)12月9日電 據中國民航局網(wǎng)站消息，今年下半年以來(lái)，全球性經(jīng)濟危機對中國民航發(fā)展產(chǎn)生的負面影響日益加重。面對嚴峻的形勢，民航局研究制訂十項措施，包括嚴格2009年新增引進(jìn)運輸飛機項目的審批，鼓勵航空公司盡可能取消或推遲已訂購并于2009年引進(jìn)的飛機。

　　民航局還提出，航空公司要及時(shí)退租到期的由境外經(jīng)營(yíng)租賃和濕租的飛機，采取停飛、出售或客改貨等方式，加大退出老舊飛機的力度；此外，還要引導航空公司之間的運力調劑，減少境外飛機引進(jìn)數量。

　　措施還包括，2010年以前，對于新設航空公司的申請，原則上仍不予受理；加快審批已申請并符合條件的貨運航空公司和分公司的設立；規范市場(chǎng)價(jià)格行為，采取有效措施，防止和避免航空公司惡性競爭；嚴格治理銷(xiāo)售代理人的小廣告過(guò)濫、不實(shí)現象。

　　此外，措施還有，對于老少邊窮地區有市場(chǎng)前景的100條航線(xiàn)在現有基礎上增加補貼，對新開(kāi)辟的獨家航空公司運營(yíng)的航線(xiàn)給予3年保護期，對特殊政策性遠程國際航線(xiàn)實(shí)行補貼，同時(shí)繼續落實(shí)支線(xiàn)航空補貼政策，投入約4億元；在確保安全的前提下，增加繁忙機場(chǎng)起降時(shí)刻50個(gè)左右；充分利用大都市周邊輔助機場(chǎng)，緩解大都市機場(chǎng)壓力；規范國際航權分配，增強中國航空公司國際競爭能力；加強對已實(shí)施航線(xiàn)優(yōu)惠政策的監管，把政策落到實(shí)處；結合國內樞紐機場(chǎng)建設，支持航空公司開(kāi)拓國際市場(chǎng)。