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　　金融風(fēng)暴席卷之下，中國汽車(chē)出口受到沉重打擊。2008年最后一天，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布了去年前11個(gè)月的中國汽車(chē)出口數據，去年年中業(yè)界還對去年實(shí)現出口100萬(wàn)輛信心十足，但年底的數據顯示，預計2008年中國汽車(chē)出口不會(huì )超過(guò)70萬(wàn)輛，同比增幅20%。

　　在嚴峻的市場(chǎng)壓力之下，國家相關(guān)部委開(kāi)始聯(lián)手，醞釀推出相關(guān)救市政策，推動(dòng)汽車(chē)出口回暖。

　　冰冷的出口數據

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據顯示，去年前11個(gè)月，中國汽車(chē)出口總量為582592輛，同比累計增長(cháng)21.38%。其中，11月出口汽車(chē)3.58萬(wàn)輛，環(huán)比下降30.35%，同比下降46.50%；出口金額5.99億美元，環(huán)比下降22.91%，同比下降30.11%。

　　從去年8月份起，中國汽車(chē)出口出現低迷，并首次出現月度負增長(cháng)，8月汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)共出口汽車(chē)4.44萬(wàn)輛，環(huán)比下降22.18%，同比下降11.29%。低迷的走勢一直持續到現在，截至去年11月，中國汽車(chē)出口已經(jīng)連續4個(gè)月出現負增長(cháng)�！�11月份汽車(chē)出口環(huán)境嚴重惡化，出口量為2008年最低，且出口環(huán)比和同比均呈現明顯下降�！闭�理全國海關(guān)汽車(chē)商品進(jìn)出口統計數據之后，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )表示。

　　去年年中商務(wù)部預測，按照2007年中國汽車(chē)出口同比增長(cháng)79%的速度，2008年整車(chē)出口將超過(guò)100萬(wàn)輛。但受突如其來(lái)的金融危機影響，中國汽車(chē)出口出現急速下滑，有關(guān)部門(mén)預計2008年出口不會(huì )超過(guò)70萬(wàn)輛，甚至僅能維持在2007年的61.3萬(wàn)輛水平。

　　出口受阻，國內自主品牌車(chē)企在去年年底紛紛調低了出口計劃，長(cháng)城汽車(chē)原計劃出口汽車(chē)7萬(wàn)輛，去年11月份已經(jīng)調整為6萬(wàn)輛；去年奇瑞的出口目標為18萬(wàn)輛，而該公司汽車(chē)出口總量調整到14萬(wàn)輛；吉利汽車(chē)去年計劃出口6萬(wàn)輛轎車(chē)，也已經(jīng)降至4萬(wàn)輛。

　　救市政策

　　針對當前中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現狀和面對的經(jīng)濟形勢，商務(wù)部機電和科技產(chǎn)業(yè)司副司長(cháng)周世杰去年底在參加“2008中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國際論壇”時(shí)，提出一系列建議，旨在推動(dòng)汽車(chē)出口。

　　其中包括：出臺促進(jìn)汽車(chē)出口持續健康發(fā)展的政策措施，對退稅方面，7%的汽車(chē)產(chǎn)品出口退稅率盡快提高到17%，對汽車(chē)出口企業(yè)提供優(yōu)惠貸款和出口信貸；進(jìn)一步完善汽車(chē)出口的管理辦法，明確制定以工程同包的方式出口汽車(chē)的政策；加大資金支持的力度，支持公共服務(wù)平臺的建設；解決遠洋運輸船的問(wèn)題；提供汽車(chē)出口重點(diǎn)市場(chǎng)的信息服務(wù)；推動(dòng)主要出口國汽車(chē)產(chǎn)品的相互認證；推動(dòng)企業(yè)開(kāi)展國際合作與交流。

　　“汽車(chē)出口的增長(cháng)速度遠高于國內汽車(chē)銷(xiāo)售的增長(cháng)，這也讓汽車(chē)出口成為重點(diǎn)扶持的對象�！眹�家信息中心信息資源部主任徐長(cháng)明對本報記者說(shuō)。

　　中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)張小虞上周在接受《第一財經(jīng)日報》采訪(fǎng)時(shí)表示，中國出口的汽車(chē)在可靠性方面已經(jīng)大大邁上了一個(gè)臺階，但是售后服務(wù)、零部件的供應還需完善。

　　他建議國內自主品牌車(chē)企要把最好的產(chǎn)品拿到國際上去競爭，“絕對不要認為我們國內的汽車(chē)行業(yè)不好，車(chē)賣(mài)不掉了，才到海外去，這是錯誤的�！�

　　同時(shí)，他以自身體會(huì )告訴自主品牌車(chē)企，不要盲目參加國際大型車(chē)展，中國品牌很容易淹沒(méi)在世界跨國品牌中，反倒是到國外做大規模巡展的效果更有利于擴大影響力。(來(lái)源：《第一財經(jīng)日報》 劉霞)