亚洲色噜噜狠狠网站丁香_加油站大打價(jià)格戰 兩大石油巨頭能撐多久?——中新網(wǎng)

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    加油站大打價(jià)格戰 兩大石油巨頭能撐多久?
2009年01月09日 08:46 來(lái)源:中國經(jīng)濟網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

     2009年1月8日,北京京通快速路雙橋出口的一家中石油加油站的油價(jià)表顯示:93號汽油售價(jià)5.14元,這一價(jià)格比市場(chǎng)價(jià)低出0.3元。據工作人員講,這一價(jià)格是兩天前開(kāi)始執行,會(huì )維持多長(cháng)時(shí)間尚不明確。從油價(jià)表的價(jià)格是用紙標來(lái)看,該站降價(jià)應當是臨時(shí)行為。這一中石油加油站周邊的的中石化加油站的93號汽油仍然是5.44元銷(xiāo)售。 中新社發(fā) 魯谷 攝

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  進(jìn)入1月,我國兩大煉油商中石油、中石化部分加油站延續去年年底自行降價(jià)的風(fēng)潮,降價(jià)地區和降價(jià)幅度甚至進(jìn)一步擴大。伴隨著(zhù)更為廣泛的民營(yíng)加油站“降價(jià)”行情,國內成品油市場(chǎng)出現罕見(jiàn)的“價(jià)格大戰”景象。此輪“降價(jià)”行情還將持續多久?中石油、中石化兩“巨頭”的降價(jià)空間還有多大?

  降價(jià)促銷(xiāo)只是暫時(shí)

  降價(jià)促銷(xiāo)主要是為了應對當前經(jīng)濟下滑所導致的消費需求急劇下降。隨著(zhù)煉油企業(yè)因消費不通暢逐漸采取減產(chǎn)等措施,市場(chǎng)供應會(huì )逐步減少,屆時(shí)這種加油站紛紛降價(jià)促銷(xiāo)的情況會(huì )很快得以緩解

  中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(cháng)董秀成說(shuō),當前中石油、中石化采取的降價(jià)促銷(xiāo)仍為臨時(shí)性措施,主要是為了應對當前經(jīng)濟下滑所導致的消費需求急劇下降。他指出,生產(chǎn)領(lǐng)域對消費疲軟的反應有一定的滯后性,隨著(zhù)煉油企業(yè)因消費不通暢逐漸采取減產(chǎn)等措施,市場(chǎng)供應會(huì )逐步減少,屆時(shí)這種加油站紛紛降價(jià)促銷(xiāo)的情況會(huì )很快得以緩解。

  2008年11月初,中石油、中石化位于湖北、山東等地的加油站相繼下調了成品油零售價(jià)格。這一趨勢在12月底愈演愈烈,兩公司在上海、福建、重慶等地區加油站紛紛加入。進(jìn)入2009年,這場(chǎng)由兩大石油公司和民營(yíng)加油站參與的“價(jià)格戰”范圍進(jìn)一步擴大,降價(jià)幅度也越來(lái)越大。兩公司在浙江、江蘇、廣東、海南等地加油站價(jià)格相繼出現松動(dòng)。在上海,兩公司甚至已進(jìn)行“第二輪”降價(jià),中石油93號汽油價(jià)已降至每升4.66元,比地區最高限價(jià)每升5.06元低了0.4元,比北京地區的價(jià)格更是低了逾0.7元,競爭激烈程度與此前兩公司“價(jià)格聯(lián)盟”的狀況相比,令人咋舌。

  針對地區加油站降價(jià)現象,中石油、中石化兩公司相關(guān)負責人近期表示,部分地區銷(xiāo)售公司下調成品油價(jià)格純屬個(gè)別行為。各地區銷(xiāo)售公司在經(jīng)營(yíng)方面有一定的自主權,春節期間正逢成品油銷(xiāo)售淡季,部分地區公司根據年內任務(wù)完成情況不同,選擇通過(guò)促銷(xiāo)在國家政策范圍內適當下調價(jià)格,“是非常正常的商業(yè)手段”。

  董秀成解釋說(shuō),石油企業(yè)生產(chǎn)是一個(gè)完整的鏈條。去年下半年,受全球金融危機沖擊實(shí)體經(jīng)濟影響,石油石化終端市場(chǎng)急劇萎縮,石油企業(yè)在缺乏預期的情況下,面臨高庫存難題。流通環(huán)節庫存積壓會(huì )進(jìn)一步影響煉油企業(yè)生產(chǎn),導致煉油企業(yè)出現“憋罐”,并進(jìn)而影響上游原油生產(chǎn)環(huán)節,對于中石油、中石化這種產(chǎn)業(yè)鏈比較完整的石油企業(yè)來(lái)說(shuō),這種損失是難以承受的。因此,為了盡快消化庫存,兩大石油公司紛紛加入民營(yíng)加油站降價(jià)風(fēng)潮,打破了長(cháng)期以來(lái)的“價(jià)格聯(lián)盟”。

  需求疲軟仍將持續

  分析人士指出,當前汽油處于需求淡季,柴油需求呈現低迷。宏觀(guān)經(jīng)濟面導致的能源需求下降將陸續顯現,短期內市場(chǎng)基本面不會(huì )有明顯變化,供過(guò)于求的疲軟行情一定時(shí)間內仍將持續

  同樣受需求疲軟影響,在價(jià)格方面更加靈活的民營(yíng)加油站最早掀起了此輪“降價(jià)”行情。國際油價(jià)在2008年下半年急劇下跌,地方煉廠(chǎng)煉油成本降低,以及中石油、中石化批發(fā)環(huán)節價(jià)格下調,更為民營(yíng)加油站降價(jià)擴大了空間,并進(jìn)一步加大了兩大公司成品油銷(xiāo)售面臨的壓力。

  對此,中石化相關(guān)人士說(shuō),部分地區銷(xiāo)售公司大幅下調零售終端價(jià)格,導致企業(yè)盈利空間減少,部分產(chǎn)品甚至出現虧損,本身并不是企業(yè)所愿意看到的。完全依靠?jì)r(jià)格競爭的手段進(jìn)行促銷(xiāo)從根本上也不符合企業(yè)的根本利益。

  市場(chǎng)監測顯示,隨著(zhù)國內成品油價(jià)格大戰的推進(jìn),成品油價(jià)格繼續下降的空間逐步縮窄。行業(yè)分析人士指出,兩大公司曾在去年12月加大對煉廠(chǎng)資源向銷(xiāo)售環(huán)節的轉移,1月上半月兩公司降價(jià)銷(xiāo)售的仍是這批資源,由于不含1月份開(kāi)始增收的消費稅部分,這批資源的利潤空間相對較大。隨著(zhù)1月煉廠(chǎng)出廠(chǎng)資源逐步調撥到位,其成本因增收消費稅已大幅提高,繼續降價(jià)銷(xiāo)售,意味著(zhù)虧損的到來(lái)。預計兩大公司降價(jià)空間將逐步縮窄。

  盡管如此,分析人士指出,當前汽油處于需求淡季,柴油需求呈現低迷。宏觀(guān)經(jīng)濟面導致的能源需求下降將陸續顯現,短期內市場(chǎng)基本面不會(huì )有明顯變化,供過(guò)于求的疲軟行情一定時(shí)間內仍將持續。(國際金融報 安蓓 張藝)

【編輯:位宇祥
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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