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　　國際炒家對石油期貨的短暫疏離使其價(jià)格目前一度維持在40美元左右的低位，這讓市場(chǎng)上的大買(mǎi)家們看到了增持的絕好機會(huì )。

　　2月2日，當紐約商品交易所收盤(pán)時(shí)，3月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌了1.60美元，每桶價(jià)格40.08美元，跌幅近4%。

　　位于北京的中石油市場(chǎng)研究所及時(shí)收到了這一信息，由10人組成的信息篩選和油價(jià)預測小組開(kāi)始了緊鑼密鼓的分析工作。

　　這個(gè)研究部門(mén)很少被外界所知，它負責為中石油這個(gè)位列世界前五名的石油巨頭，提供原油以及成品油的價(jià)格預測和市場(chǎng)決策。這些決策信息被嚴格保密，按照月報、季報和年報的不同時(shí)間點(diǎn)，決定著(zhù)中石油短期以及中期的市場(chǎng)行為。

　　中國的每個(gè)石油公司幾乎都有這樣的“智囊”部門(mén)，他們決策的最終執行者是中聯(lián)油和中聯(lián)化兩家公司，這兩家公司負責從海外購進(jìn)和運輸大量的原油。

　　據知情人士透露，當前的價(jià)格已經(jīng)遠低于“智囊”部門(mén)對2009國際油價(jià)50美元/桶的預測。當國際石油價(jià)格從147美元/桶跌至30、40多美元/桶之時(shí)，中國買(mǎi)家們開(kāi)始動(dòng)手采購原油了。

　　這一預測內容還包括，2年后，國際石油價(jià)格還將大漲。

　　目標：原油、油田

　　從中東抵達中國的海運航線(xiàn)上，一艘中國油輪在波斯灣上度過(guò)了孤獨的農歷新年，船員多數來(lái)自中國，他們對這條航線(xiàn)已經(jīng)相當熟悉，自從國際石油價(jià)格下跌之后，來(lái)自中石油、中石化、中海油的海運訂單讓這條航線(xiàn)日趨繁忙。

　　心系這艘油輪的不僅有船員的家人，還有遠在上海的中海油運遠洋一處，和多數瀕臨破產(chǎn)的海運公司不同的是，中海油運希望一季度能夠迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”的業(yè)績(jì)——國際油價(jià)如果節節下跌，中國買(mǎi)家便會(huì )頻頻出手。

　　中海油運遠洋一處的工作人員告訴記者，中石化、中石油、中海油以及殼牌這樣重量級的大買(mǎi)家，目前最青睞從中東至遠東的石油運輸航線(xiàn)，“中東地區的油價(jià)和石油運輸價(jià)格都比較便宜�！�

　　“中石化傾向于購買(mǎi)原油，是因為他們擁有大量的煉廠(chǎng)，現在煉油對企業(yè)經(jīng)營(yíng)十分有利�！钡虑谀茉捶治鰩煴R婭分析說(shuō)。

　　被認為有可能向海外伸出購買(mǎi)之手的中石油，其內部人士則對記者坦言，目前的石油價(jià)格的確是一個(gè)展開(kāi)海外收購的好時(shí)機。但他也擔憂(yōu)，一旦采取高調的動(dòng)作，將有可能影響石油市場(chǎng)的價(jià)格。有消息人士表示，中石油面臨著(zhù)大慶油田從5000萬(wàn)噸減產(chǎn)為4000萬(wàn)噸的局面，“要保障足夠的石油儲量，便必須要展開(kāi)海外收購。

　　而知情人士透露，國內石油公司的“心理價(jià)位”在每桶原油50美元以上，而現在已經(jīng)遠低于這一價(jià)格，因此無(wú)論采取怎樣的海外收購手段，都是一個(gè)最佳的時(shí)期。

　　據了解，中石油集團有意與歐洲企業(yè)聯(lián)手收購澳洲第三大石油天然氣企業(yè)Santos。而記者了解到，從2008年8月至今，中石油、中海油、中石化、中化正在國際能源市場(chǎng)加大收購石油公司的動(dòng)作。

　　石油戰略的重要時(shí)機

　　告別了高油價(jià)時(shí)代，中國的石油公司機會(huì )何在？

　　據業(yè)內人士透露，抓住時(shí)機，擴大海外投資已經(jīng)成為政府決策層考慮的問(wèn)題，一些相關(guān)的研究工作已經(jīng)于近日展開(kāi)，其中涉及購買(mǎi)油田的策略選擇。

　　中國社科院最新發(fā)布的能源報告則建議，中國應制定全球化的國家能源發(fā)展戰略，充分利用國內外兩種資源和兩個(gè)市場(chǎng)，保證能源生產(chǎn)與消費的長(cháng)期穩定供應和國家經(jīng)濟安全。

　　“當前是幫助中國解決能源問(wèn)題的最佳時(shí)機，因為中國成為能源進(jìn)口大國的格局不會(huì )改變，而油價(jià)下跌時(shí)期，則是幫助中國用最少的錢(qián)解決能源問(wèn)題的最佳時(shí)機�！北R婭說(shuō)。

　　早前，包括安永、德勤等國際咨詢(xún)機構都曾前來(lái)中國，游說(shuō)中國買(mǎi)家與其合作，大膽地展開(kāi)海外并購。這些分析機構普遍認為，由于前期對油田的大量勘探，目前國際多數能源公司都需要大量資金，他們主要的資金來(lái)源則是依賴(lài)銀行貸款。金融危機使能夠通過(guò)銀行審查的公司數量在減少，因此，尋找擁有較好現金流的投資方成為了他們的當務(wù)之急。

　　而擁有政府支持的中國國有石油企業(yè)恰好具備了投資者的要素。

　　據記者了解，由于石油戰略?xún)�備的需要，國內許多石油儲備的基建項目正在緊張進(jìn)行之中。不久前，國家能源局局長(cháng)張國寶撰文指出，國家石油儲備基地一期已“基本建成”，要積極推進(jìn)石油儲備二期基地建設，庫容將達到2680萬(wàn)立方米(合1.7億桶)。

　　據了解，加大地面石油儲備目前并不是中石油、中石化的唯一選擇。加強中國自主油輪船隊建設同樣成為了解決石油儲備的有效方式之一。

　　數據：根據中石油對外發(fā)布的資料顯示，我國已成為全球第二大能源消費國，石油對外依存度超過(guò)50%，預計到2020年，石油消費總量將達到6億噸左右，天然氣消費量將達到2500~3000億立方米。(來(lái)源：中國經(jīng)營(yíng)報）