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　　寶鋼在鋼企整合上再下一城，曾被稱(chēng)為“鐵本第二”的寧波鋼鐵，昨天被其毫無(wú)懸念地收入囊中。寶鋼將出資20.214億元持有寧波鋼鐵56.15%的股權，成為第一大股東，后者原大股東杭州鋼鐵集團(下稱(chēng)“杭鋼”)持股43.85%，退居次席。

　　上月本報曾報道稱(chēng)，寶鋼集團正與寧波鋼鐵股東洽談股權轉讓事宜，包括復星集團旗下的南京鋼鐵聯(lián)合有限公司(下稱(chēng)“南鋼聯(lián)”)和另一民營(yíng)鋼鐵巨頭建龍集團在內的幾家民營(yíng)股東，都有意將所持股權出售給寶鋼。寧波鋼鐵目前擁有400萬(wàn)噸鋼產(chǎn)能，投資約170億元。

　　寶鋼昨天就控股寧波鋼鐵與杭鋼簽署了協(xié)議。此外，寧波鋼鐵還召開(kāi)了重組后的首次臨時(shí)股東大會(huì )和董事會(huì )會(huì )議，確定增資擴股事宜。今后經(jīng)各方增資后，寧鋼股權結構將再次生變，其中寶鋼所持股權不變，杭鋼將從43.85%下調為持有34%股權，寧波市政府將持有9.85%股權。

　　值得注意的是，幾方關(guān)于股權轉讓的洽談只進(jìn)行了三個(gè)月就最終達成交易，與目前鋼鐵市場(chǎng)的急速下滑有很大關(guān)系。杭鋼集團董事長(cháng)童云芳昨天透露，去年上半年，僅有200萬(wàn)噸鋼鐵產(chǎn)能的寧鋼盈利4億元，當時(shí)股東們還預計二號高爐投產(chǎn)后下半年能盈利10億元。但由于全球金融風(fēng)暴帶來(lái)的鋼材價(jià)格急跌，寧波鋼鐵當年虧損，后續項目建設也遭遇困難。

　　建龍集團一位中層更對記者透露，由于寧波鋼鐵股東眾多，建龍等股東不能有絕對話(huà)語(yǔ)權，三家原有民營(yíng)股東曾聯(lián)合向杭鋼提交了關(guān)于“要求改變寧鋼現狀的函”，提出要么由三家聯(lián)合收購杭鋼所持寧鋼股份，要么將手中股權以合理價(jià)格轉讓杭鋼。最終，杭鋼和浙江省國資委確定了先收購民營(yíng)股東股權，再引進(jìn)戰略投資者的決策，寶鋼也就得以以戰略投資者身份進(jìn)入。

　　目前，寶鋼的全國鋼鐵版圖中已擁有了八一鋼鐵和廣東鋼鐵集團，不過(guò)距其2012年實(shí)現8000萬(wàn)噸產(chǎn)能的戰略目標還有不小差距。在春節前寶鋼召開(kāi)的年度工作會(huì )議上，寶鋼董事長(cháng)徐樂(lè )江也指出，寶鋼需要調整參與兼并重組的模式和運作方式，更謹慎地思考和選擇適合寶鋼的兼并重組實(shí)施路徑和舉措，并加大力度培養公司的兼并重組能力。

　　此次并購是國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整與振興規劃出臺后首個(gè)鋼鐵業(yè)重組案例。該振興規劃中曾提到要推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組，力爭三年內形成若干個(gè)自主創(chuàng )新能力較強、具有國際競爭力的特大型企業(yè)集團，國內排名前5位鋼鐵集團產(chǎn)能達45%以上。且明確提出推進(jìn)寶鋼對寧波鋼鐵、包鋼等的整合，為推動(dòng)大鋼廠(chǎng)整合，國家也會(huì )在貸款等方面給予支持和優(yōu)惠。

　　昨天，徐樂(lè )江表示，寶鋼此次參與寧波鋼鐵重組是落實(shí)振興規劃，淘汰落后，將產(chǎn)業(yè)向沿海布局的重要調整舉措。寶鋼希望首次在并購重組方面試水“并購貸款”，目前已得到多家銀行支持。

　　由于得到國家政策明確支持，目前很多大型鋼企都在申請兼并重組資金，如低息貸款等。蘭格鋼鐵信息研究中心分析師張琳則建議，鋼企并購重組要對并購對象有所選擇，比如在國內收購的目標企業(yè)如擁有原材料資產(chǎn)或具有采購能力，就可直接增加原料供應。(陳姍姍)