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　　全國政協(xié)委員、中國商用飛機有限責任公司副總經(jīng)理、大型客機總設計師吳光輝6日透露，大型客機研制工作已全面展開(kāi)，首型國產(chǎn)大飛機將命名為“C919”。

　　吳光輝說(shuō)：“C是China 的首字母，也是中國商用飛機有限責任公司英文縮寫(xiě)COMAC的首字母，同時(shí)還有一個(gè)寓意，就是我們立志要躋身國際大型客機市場(chǎng)，要與Airbus(空中客車(chē)公司)和Boeing(波音)一道在國際大型客機制造業(yè)中形成ABC并立的格局�！�

　　吳光輝說(shuō)，第一個(gè)“9”的寓意是天長(cháng)地久，“19”代表的是我國首型大型客機最大載客量為190座。他說(shuō)，“C919”之后未來(lái)的型號也可能命名為“C929”，其中“29”代表這一機型的最大載客量為290座。

　　吳光輝透露，我國大型客機將以單通道150座級為切入點(diǎn)，采用超臨界下單翼、翼吊先進(jìn)高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機、常規尾翼和前三點(diǎn)可收放起落架的常規布局形式。力求實(shí)現減重、減阻、減排，努力研制與目前國際同類(lèi)機型中在安全性、經(jīng)濟性、舒適性方面更具競爭力的大型客機，爭取用8年左右時(shí)間完成研制。

　　他說(shuō)，大型飛機的發(fā)動(dòng)機、機載設備、材料等將采用全球招投標方式擇優(yōu)選用，同時(shí)鼓勵國外供應商同國內廠(chǎng)家合作，發(fā)展我國民機產(chǎn)業(yè)。

　　“大型客機的研制，我們將以牢牢掌握自主知識產(chǎn)權為立足點(diǎn)，自主研制，突破核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)，同時(shí)充分利用國際資源�！眳枪廨x說(shuō)，“在大型客機初期將選擇一些國外的產(chǎn)品，比如發(fā)動(dòng)機，但是我們同步安排國內的研制�！�

　　吳光輝說(shuō)，在國產(chǎn)大型客機國際供應商選擇上，將優(yōu)先選擇與國內有合作關(guān)系的廠(chǎng)商；在國內供應商選擇方面，“不論國企還是民營(yíng)企業(yè)，只要有能力，我們就會(huì )選擇。要重點(diǎn)扶持一些企業(yè)，尤其是民營(yíng)企業(yè)，加入到大型客機的產(chǎn)業(yè)鏈中�！�

　　吳光輝介紹，2008年公司正式啟動(dòng)大型客機項目論證工作，舉全國之力、聚全國之智，邀請國內外47家單位468位專(zhuān)家組成了大型客機聯(lián)合工程隊，成立了由20位院士、專(zhuān)家組成的大型客機專(zhuān)家咨詢(xún)組，形成了大型客機的初步總體技術(shù)方案，完成了大型客機項目技術(shù)經(jīng)濟可行性研究報告，梳理出了第一批需要啟動(dòng)的14項專(zhuān)項技術(shù)攻關(guān)項目。

　　吳光輝說(shuō)，2009年大型客機項目研制任務(wù)相當繁重，全面進(jìn)入預發(fā)展階段，要完成14項關(guān)鍵技術(shù)和啟動(dòng)多項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，選定主要系統、結構供應商，爭取項目發(fā)展取得新突破。