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　　中新網(wǎng)3月24日電 鐵道部副總工程師、運輸局局長(cháng)張曙光在今日“新列車(chē)運行圖的情況”新聞發(fā)布會(huì )上表示，這次金融危機對中國的經(jīng)濟實(shí)體產(chǎn)生的影響必然會(huì )反應到鐵路運輸上來(lái)。對貨運主要影響是電煤的運輸上，其他的方面影響不大。

　　張曙光稱(chēng)，鐵路運輸是國民經(jīng)濟的一個(gè)晴雨表，因為鐵路承擔的運輸主要是涉及到國計民生的，那么這次金融危機對中國的經(jīng)濟實(shí)體產(chǎn)生的影響必然會(huì )反應到鐵路運輸上來(lái)，這是總的趨勢。但是鐵路長(cháng)期處于供不應求，能力緊張的情況。這次對貨運主要影響是電煤的運輸上，其他的方面影響不大�？偟恼f(shuō)電煤，1月份2月份少一些，但是到了3月份國家擴大內需,現在貨物運輸特別是煤炭的運輸已經(jīng)明顯的上升。進(jìn)入3月份以后我們以后日均裝車(chē)134000車(chē),這又接近我們運輸的頂峰時(shí)期，這是貨運的大致情況。

　　張曙光還稱(chēng)，這次調圖在旅客列車(chē)“便民利民”的基礎上，還是充分考慮鐵路滿(mǎn)足市場(chǎng)需求能力不足的現狀，貨物運輸的能力調整不大，或者說(shuō)沒(méi)有下降。他舉例說(shuō)：“我們有77個(gè)鐵路局和鐵路局之間的分界口，其中70%以上我們保持總量不變，還有6個(gè)分界口我們是增加的，對于一些分界口對數減少我們又采取了其他的措施，列車(chē)對數可能少一些，但是牽引總數提上去。比如說(shuō)京廣線(xiàn)、京滬線(xiàn)我們開(kāi)行了6千噸的車(chē)，總的講貨物運輸能力沒(méi)有大的變化�！�(據新華網(wǎng)文字直播整理)