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　　寶鋼銷(xiāo)售部門(mén)的部分員工最近一直在加班，忙著(zhù)修改上半年的銷(xiāo)售預算。像今年這樣對預算不斷改動(dòng)的情況在過(guò)去是少有的，今年鋼鐵市場(chǎng)的復雜變化，使寶鋼也無(wú)法對全年的預算一次性作出一個(gè)準確的判斷。

　　“我們現在對未來(lái)市場(chǎng)的預期向好，所以銷(xiāo)售預算需要再次調整�！睂氫撘晃恢袑痈嬖V《第一財經(jīng)日報》，經(jīng)歷了自去年10月以來(lái)的訂單銳減，公司在4～5月接到的訂單開(kāi)始增加了，“當然這說(shuō)的是環(huán)比，與去年同期相比，訂單數量還是沒(méi)有那么多�！�

　　這種對未來(lái)市場(chǎng)預期的看好，也蘊含著(zhù)產(chǎn)能過(guò)剩和出口難以恢復的隱患，鋼鐵行業(yè)能否持續回暖，也最終取決于鋼企產(chǎn)能釋放的速度。

　　2008年下半年以來(lái)，鋼鐵原料市場(chǎng)、鋼材市場(chǎng)“過(guò)山車(chē)”的行情，使大部分鋼鐵企業(yè)都付出了昂貴的學(xué)費，僅僅“高價(jià)庫存”就造成了行業(yè)的巨大損失，從10月開(kāi)始全行業(yè)連續虧損了4個(gè)月。

　　2009年初，鋼鐵行業(yè)一度先于其他行業(yè)復蘇，價(jià)格連續上漲了幾周，卻在春節后迅速消退。從春節后到現在，鋼材價(jià)格又經(jīng)歷了連續7周的下滑。

　　對于上一輪鋼材價(jià)格的反復，蘭格鋼鐵網(wǎng)的分析報告認為，主要由于市場(chǎng)的“虛假繁榮”，導致去年12月中旬開(kāi)始的中小鋼廠(chǎng)盲目復產(chǎn)，下游行業(yè)的需求持續低迷，終端需求并沒(méi)有啟動(dòng)。而鋼廠(chǎng)的“去庫存化”，又致使現貨市場(chǎng)庫存壓力劇增，貿易商虧損嚴重。

　　根據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )的統計，我國粗鋼產(chǎn)量自去年12月份迅速增量，日均產(chǎn)量相繼突破120萬(wàn)、130萬(wàn)和140萬(wàn)噸，2月份達到144.4萬(wàn)噸，相當于5.2億噸的年產(chǎn)量(去年我國鋼產(chǎn)量只有5億噸)。產(chǎn)能的快速釋放使社會(huì )庫存也大量增加，截至2月下旬，全國20個(gè)大中城市五類(lèi)鋼材庫存總量達670萬(wàn)噸，比1月份增加137.9%。

　　這種趨勢在3月又得到了遏制，代價(jià)是大型鋼廠(chǎng)的減產(chǎn)。截至3月25日，一共有11家鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)宣布了3月份的停產(chǎn)檢修信息，包括寶鋼、本鋼、沙鋼、萊鋼、安鋼等大中型生產(chǎn)企業(yè)。據記者了解，鞍鋼熱軋也計劃在4月減產(chǎn)，唐鋼4月、5月開(kāi)始安排冷軋、熱軋生產(chǎn)線(xiàn)檢修。

　　“5、6月份價(jià)格應該會(huì )逐漸好轉，因為很多大項目在此時(shí)開(kāi)工，比如滬杭高速鐵路，兩年時(shí)間要用100多萬(wàn)噸螺紋鋼�！鄙虾ｍ槼�企業(yè)發(fā)展有限公司業(yè)務(wù)中心經(jīng)理張付貴的觀(guān)點(diǎn)，代表了大部分鋼材流通商的看法，由于鋼材產(chǎn)能暫時(shí)受控制，需求又可能“爆發(fā)”，不少貿易商看好第二季度的鋼材市場(chǎng)。

　　“盡管目前還看不準，但感覺(jué)鋼材價(jià)格離谷底已經(jīng)不遠了，估計過(guò)了‘五一’，價(jià)格基本能穩定下來(lái)�！眮�(lái)自沈陽(yáng)的安國商貿有限公司總經(jīng)理王安國表示。

　　鋼市回暖預期并沒(méi)有得到所有業(yè)內人士的認同。北方一家大型鋼廠(chǎng)的高層就對《第一財經(jīng)日報》表示，4月份鋼材市場(chǎng)可能會(huì )有小幅回升，這與剛剛推出的鋼材期貨的刺激也有很大關(guān)系，但鋼鐵行業(yè)目前最大的問(wèn)題是需求，而目前直接出口和用鋼行業(yè)出口(間接出口)都還沒(méi)有恢復的跡象，這部分減少的需求回到國內市場(chǎng)，還是可能增加不少壓力。

　　上述鋼廠(chǎng)高層還指出，國家4萬(wàn)億投資的拉動(dòng)，主要是在基礎設施建設上，這在短期內可能會(huì )增加鋼材的表端消費量，但也可能刺激中小鋼廠(chǎng)復產(chǎn)和產(chǎn)能擴張，進(jìn)一步加大供需矛盾�！艾F在的供求暫時(shí)平衡也是建立在一部分企業(yè)減產(chǎn)、停產(chǎn)的基礎上，但不能根本解決中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，除非有些企業(yè)徹底退出這一市場(chǎng)�！标悐檴�