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　　繼鷹聯(lián)被四川航空收編退出民營(yíng)航空陣營(yíng)后，重組無(wú)望的東星航空也步入破產(chǎn)清算程序，成為國內民航業(yè)第一家破產(chǎn)航空公司。記者昨天從武漢市中級人民法院證實(shí)，該院3月30日立案受理了東星破產(chǎn)清算案，并將在今年7月3日召開(kāi)第一次債權人會(huì )議。

　　根據武漢市中級人民法院30日發(fā)布的公告，東星破產(chǎn)案由六家境外債權人提出申請。公告稱(chēng)，東星航空的債權人應在公告發(fā)布之日起90日內，向東星航空的財產(chǎn)管理人申報債權，有關(guān)東星航空的財產(chǎn)，非經(jīng)法院同意不得扣押、查封、處置。

　　記者了解到，法院已凍結東星航空16個(gè)賬戶(hù)。目前，武漢市交通委暫時(shí)履行東星航空的財產(chǎn)管理人職責，昨天已經(jīng)有多家公司通過(guò)電話(huà)申報債權。

　　安永會(huì )計事務(wù)所的審計結果顯示，東星航空拖欠飛機租賃費、機場(chǎng)起降費、航油費、保險費數額巨大，僅欠武漢天河機場(chǎng)停機費就達6000萬(wàn)元，虧損已達5億元左右。據財務(wù)部門(mén)清理，目前東星航空已到賬和可收回的資金約320萬(wàn)元，而當前急需開(kāi)支2000多萬(wàn)元。

　　盡管破產(chǎn)清算程序啟動(dòng)，但民航業(yè)內人士擔心，由于公司經(jīng)營(yíng)混亂，東星航空資產(chǎn)幾乎已全部抵押，甚至重復抵押，加上所有飛機均屬租賃，債權人很難拿到資金償還。

　　東星航空破產(chǎn)清算，意味著(zhù)中航集團此前的收購重組計劃被擱置。不過(guò)，中航集團新聞發(fā)言人季洪全表示：“中航積極拓展武漢市場(chǎng)的想法不會(huì )改變�！�(記者涂露芳)