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　　煤炭庫存數、煤炭?jì)r(jià)格以及裝船情況，一直作為中國經(jīng)濟晴雨表指針之一。

　　3月以來(lái)，秦皇島港煤炭裝運量明顯上升。3月1日至23日，秦皇島港共裝運煤炭1367萬(wàn)噸，較上月同期的988萬(wàn)噸多運38.4%，煤炭庫存也較上月同期下降25.4%。

　　截至3月30日，秦皇島港口煤炭庫存量降至530萬(wàn)噸，較今年最高峰時(shí)的790萬(wàn)噸下降33%。

　　似乎可以將秦皇島港煤炭裝船數量悄然回暖作為判斷中國經(jīng)濟回暖的支撐。3月18日，溫總理主持的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議也認為，我國部分地區和行業(yè)經(jīng)濟出現企穩回升跡象。

　　然而，《投資者報》記者在采訪(fǎng)時(shí)卻發(fā)現，雖然部分港口吞吐量逆勢上揚，煤炭庫存下降較快，但是帶有明顯的地區性。

　　而且近期公布的其他數據并不樂(lè )觀(guān)，進(jìn)出口下滑；地產(chǎn)市場(chǎng)存量房居高不下；工業(yè)生產(chǎn)放緩，1至2月規模以上工業(yè)增加值跌至紀錄低點(diǎn)；1至2月份，全國規模以上電廠(chǎng)發(fā)電量為4882.94億千瓦時(shí)，比去年同期下降3.7%。其中火電4082.61億千瓦時(shí)，同比下降7.8%……

　　部分港口煤炭庫存下降

　　3月25日，《投資者報》記者從秦皇島港獲得的數據顯示，今年以來(lái)(截至3月23日)，秦皇島港共裝運煤炭4096萬(wàn)噸，去年同期為5131萬(wàn)噸，同比下降20%。

　　特別是今年3月以來(lái)，秦皇島港煤炭裝運量明顯上升。截至3月23日，秦皇島港共裝運煤炭1367萬(wàn)噸，較上月同期的988萬(wàn)噸多運38.4%。

　　同時(shí)3月以來(lái)，秦皇島煤炭庫存下降明顯。3月1日至23日，秦皇島港煤炭庫存579萬(wàn)噸(2月23日場(chǎng)存為776萬(wàn)噸)，本月較上月同期下降25.4%。

　　與此相印證的是，秦皇島港各錨地停泊預備裝煤的船也明顯增多。今年3月以來(lái)(截至3月23日)，秦皇島港各錨地停泊預備裝煤的船每天約60艘，較上月同期的裝船數增加了一倍。

　　但與秦皇島港不同的是，浙江省各港口的煤炭庫存卻相對平穩�！锻顿Y者報》記者從浙江省港航管理局獲悉，2月份，浙江省電力生產(chǎn)繼續平緩，耗煤量持續走低，電煤需求量繼續回落。

　　各電廠(chǎng)電煤庫存普遍較充足，沿海船舶壓港等裝等卸現象較嚴重，沿海直達航線(xiàn)電煤運輸生產(chǎn)受到較大影響，內河電煤運輸生產(chǎn)保持低位平穩態(tài)勢。

　　在全國港口吞吐量降聲一片的嚴峻形勢下，也有不同的情況。

　　青島港逆勢上揚，首季三個(gè)月吞吐量逆勢持續增長(cháng)。一季度青島港完成貨物吞吐量7845萬(wàn)噸，同比增長(cháng)4.5%，月度吞吐量2646萬(wàn)噸，均創(chuàng )歷史最高紀錄。其中集裝箱吞吐量完成250.1萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)2.3%。

　　而當記者問(wèn)及青島港煤炭庫存情況時(shí)，該港新聞中心的工作人員，以不能對外披露為由拒絕。記者從青島港新聞中心獲得的資料顯示，青島港僅進(jìn)口煤一項，首季就增加50萬(wàn)噸的吞吐量。