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　　據蘭格鋼鐵統計顯示，各大中型鋼鐵企業(yè)均在3月份獲得國家大型工程項目訂單。分析師表示，未來(lái)可關(guān)注軍工、航天、核電、交通、船舶等領(lǐng)域的鋼材增長(cháng)用量。

　　據記者了解，3月份獲得新訂單的鋼企包括：寶鋼、武鋼、鞍鋼、本鋼、沙鋼、首鋼、馬鋼、萊鋼、太鋼、安鋼等各大中型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)。上述鋼企所獲得的訂單除了國家大型工程項目，還包括與中石油、中船集團、電氣集團、鐵道部等中央大部委、企業(yè)集團以及地方產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和國外市場(chǎng)的訂單。

　　在3月31日安徽省重點(diǎn)企業(yè)用鋼材產(chǎn)需對接會(huì )上，馬鋼就與省高速公路建設總公司等10家重點(diǎn)用鋼企業(yè)共簽售鋼材69萬(wàn)噸，協(xié)議金額達到25億元。

　　另一家民營(yíng)鋼鐵巨頭沙鋼繼年初獲得1488萬(wàn)噸的鋼材訂單之后，本季度又簽訂了812萬(wàn)噸的新訂單。

　　貿易商不滿(mǎn)鋼廠(chǎng)補差偏低

　　3月份的新接訂單對整體市場(chǎng)的拉動(dòng)作用依然有待觀(guān)察。統計數據顯示，鋼材市場(chǎng)價(jià)格自2月以來(lái)一直維持下跌走勢，市場(chǎng)需求不振。不少鋼廠(chǎng)已經(jīng)陸續出臺了月度價(jià)格政策，對市場(chǎng)面的影響不大。但另一方面，對于鋼廠(chǎng)出臺的最新補差政策，不少經(jīng)銷(xiāo)商感到不滿(mǎn)，認為有的鋼廠(chǎng)補差20~50元/噸，而現在貿易商的虧損已經(jīng)達到100~200元/噸，貿易商期望鋼廠(chǎng)補差能彌補損失。

　　蘭格鋼鐵分析師表示，鋼鐵市場(chǎng)未來(lái)除了力保建筑用鋼占國內鋼材總需求的50%左右之外，可以關(guān)注在軍工、航天、核電、交通、船舶等領(lǐng)域的鋼材增長(cháng)用量。涉及的企業(yè)包括：撫順特鋼、東北特鋼、友誼特鋼、重鋼、萊鋼、寶鋼、武鋼、鞍鋼等。(記者 紀晨璐)