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　　民航局局長(cháng)李家祥稱(chēng)，與減免稅收、返還基金等政策有關(guān)

　　昨天，來(lái)自中國民航局的消息，今年1—3月份，中國民航業(yè)預計實(shí)現盈利。此前，受金融危機影響，中國民航業(yè)去年全年虧損252億元。

　　為應對危機，中國民航在運力增長(cháng)、基礎設施、財經(jīng)政策、節能減排等十個(gè)方面采取措施，短期內取得初步成效。今年1—3月份，中國民航全行業(yè)運輸總周轉量比上年同期累計增長(cháng)1.3%，國內旅客運輸量1—3月分別比上年同期增長(cháng)21.3%、17%、15.8%。3月份數據亦顯示，中國國內貨郵運輸量也在回升。

　　中國民航局局長(cháng)李家祥說(shuō)，中國民航第一季度的回暖和民航局采取的減免稅收、返還基金等政策有關(guān)。他指出，民航業(yè)對宏觀(guān)經(jīng)濟形勢變化十分敏感。中國民航的國際國內市場(chǎng)情況反差明顯，由此判斷，在國際金融危機形勢下，中國經(jīng)濟復蘇可能快于其他國家。

　　據民航局預測，到2020年，中國民航將實(shí)現運輸總周轉量1400億噸公里以上，旅客運輸量超過(guò)7億人次，旅客周轉量在國家綜合交通運輸體系中的比重達到25%以上。

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　　洪都航空去年

　　營(yíng)收降一成

　　昨天，江西洪都航空工業(yè)股份有限公司發(fā)布年報顯示，2008年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入15.90億元，比上年減少10.81%。據介紹，2009年，洪都航空計劃在日常生產(chǎn)和技術(shù)改造方面進(jìn)行投資。

　　洪都航空方面表示，其營(yíng)業(yè)收入下降的主要原因是，其他業(yè)務(wù)收入比上年下降了36.13%，而主營(yíng)航空產(chǎn)品的毛利率同比下降5.77%。 (記者李媚玲)