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　　根據民航局發(fā)布的數字，國內旅客運輸量1月～3月分別比上年同期增長(cháng)21.3%、17%、15.8%，連續3個(gè)月保持兩位數增長(cháng)。

　　機票價(jià)格開(kāi)始加速上漲

　　進(jìn)入4月份，機票價(jià)格開(kāi)始全面上漲，昨天來(lái)自易網(wǎng)通旅行網(wǎng)機票中心提供的最新數據，近兩三天北京、上海、成都、溫州等地到廣州的機票價(jià)格基本維持在8折以上或全價(jià)，部分航班僅余頭等艙。

　　廣州出港的航班中，二三月份時(shí)2～3折的機票已經(jīng)不見(jiàn)蹤影，大多航線(xiàn)升至5折以上。

　　同時(shí)，記者昨天通過(guò)機票預訂系統查詢(xún)到，北京飛往上海的機票大多在8折(850元)以上，北京飛往成都漲至7.5折(1080元)以上；上海飛往深圳最低6折(910元)、飛往廣州漲至全價(jià)(1280元)。

　　“按照現在的態(tài)勢，我感覺(jué)二季度國內民航業(yè)就能全面回暖�！睎|航董事會(huì )秘書(shū)羅祝平昨天告訴本報記者。

　　春秋航空新聞發(fā)言人張磊昨天告訴本報記者，“現在國內機票價(jià)格開(kāi)始上漲，我們廉價(jià)航空公司的生存空間會(huì )越來(lái)越大。感覺(jué)現在的市場(chǎng)比原來(lái)的預計好一點(diǎn)�！�

　　根據民航局的統計數字，今年1～3月份，中國民航全行業(yè)運輸總周轉量比上年同期累計增長(cháng)1.3%，國內旅客運輸量1～3月分別比上年同期增長(cháng)21.3%、17%、15.8%，3月份數據也顯示，中國國內貨郵運輸量也在回升。

　　不過(guò)，羅祝平表示，雖然國內航線(xiàn)復蘇較快，但國際市場(chǎng)仍然較差，同比仍然有一定幅度的下跌。而且去年1～3月份恰好遇到冰雪災害，基數可能較低。記者查詢(xún)到，2008年1～3月份，國內旅客運輸量分別比上年同期增長(cháng)18.3%、9.8%、6%。

　　航油價(jià)格下調助力航企盈利

　　3月25日起，國內航油出廠(chǎng)價(jià)再度下調，第二季度國內航油零售價(jià)下調至3930元/噸，與最高峰時(shí)的6000多元/噸相比，下調了近4成，回到了2004年中期的價(jià)格水平。中信證券馬曉立估算這次下調后將分別給國航、南航、東航增加凈利潤4.6億元、9.3億元和4.6億元。

　　民航局局長(cháng)李家祥曾在本月初的中美航空論壇上透露，今年一季度國內航空公司盈利達8億元，“今年1～3月份，中國民航業(yè)預計實(shí)現盈利�！�(記者 王飛）