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在經(jīng)歷了去年139億元的巨虧之后,東航終于在2009年第一季度迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”。東航昨天發(fā)布的一季報顯示,公司實(shí)現凈利潤4010.3萬(wàn)元。但這主要得益于燃油套保的浮盈和民航建設基金的返還,在剔除這一影響后,東航一季度的主營(yíng)業(yè)務(wù)仍然虧損超過(guò)8億元。
東航一季報披露,今年1-3月公司利潤總額較上年同期減少2.02億元,降低89%。其中,營(yíng)業(yè)收入同比減少16.63億元,匯兌凈收益同比減少11.9億元,營(yíng)業(yè)外收入因民航建設基金返還和減免而增加。此外,燃油套期公允價(jià)值變動(dòng)損失轉回4.22億元。
東航董秘羅祝平表示,雖然今年一季度國內航空需求有所回升,恢復了兩位數以上的增長(cháng),但由于運力依然過(guò)剩,票價(jià)水平與去年同期相比并不高,這使得東航的盈利下降。
ST東航昨天收于每股4.69元,漲幅為3.08%。(記者李英輝)
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