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　　對于此次成品油零售基準價(jià)調整給石油行業(yè)的影響，分析人士普遍認為，將給煉油企業(yè)帶來(lái)利好，有助于減少虧損。但也有分析師提到，僅僅一輪調價(jià)還遠遠達不到理順成品油價(jià)格體系的地步。

　　一直以來(lái)，中國的原油價(jià)格與國際接軌，而成品油零售中準價(jià)則由國家高度管制。在國際油價(jià)不斷攀升的背景下，這一政策取向造成了國內原油價(jià)格與成品油價(jià)格的倒掛、國內外成品油價(jià)格的倒掛和國內成品油批發(fā)價(jià)與零售價(jià)的倒掛，所謂煉油虧損即由此發(fā)端。

　　交銀控股首席能源研究員賀煒昨晚向本報記者表示，此次調整的幅度是每噸1000元，但事實(shí)上，在原油價(jià)格站上130美元平臺的前提下，國內成品油價(jià)格與國際的倒掛幅度高達4000元/噸。從這個(gè)角度來(lái)考慮，此次價(jià)格調整僅僅有助于減少煉油板塊的虧損，降低財政壓力，卻遠未達到理順成品油價(jià)格體系的地步，也不意味著(zhù)國內油價(jià)年內就能實(shí)現市場(chǎng)化。

　　“當然，中石油、中石化兩大集團的煉油板塊肯定會(huì )受益于此次調價(jià)。按照此前的國內成品油價(jià)格和國際原油價(jià)格的倒掛情況推測，兩大集團今年業(yè)績(jì)將會(huì )下滑。但調價(jià)將幫助他們減少煉油虧損和業(yè)績(jì)受影響的程度�！睋�賀煒介紹，業(yè)內原本預測中石油今年每股收益為0.5元左右，此次調價(jià)后對中石油每股收益影響可能達0.10元，即按照目前的國內外油價(jià)水平計算，全年中石油每股收益約為0.60元。

　　不過(guò)，他未就中石化的業(yè)績(jì)情況作出預測�！爸惺�化情況比較特殊，因為還可以享受政府的補貼，而補貼多少的隨意性很大，很難做出準確預估�！�

　　他表示，如果按照調價(jià)前的局面維持下去，而國際油價(jià)一直不回落的話(huà)，那么中石化今年因煉油導致虧損兩三千億都是有可能的。此次調價(jià)后，虧損應該會(huì )有相當幅度減少。

　　“不過(guò)，減虧并不意味著(zhù)不虧。目前來(lái)看，兩大集團的估值仍不存在特別強烈的優(yōu)勢。畢竟，價(jià)格倒掛的情況并沒(méi)有根本改變�！辟R煒說(shuō)。

　　姚達明也認為，后期如果國際油價(jià)繼續高走，則可能導致更強烈的調價(jià)預期。

　　除了煉油企業(yè)受正面影響外，分析人士認為，運輸企業(yè)乃至制造企業(yè)的運輸成本都會(huì )受到較大的負面影響。

　　中信建投研究所石化行業(yè)分析師楊偉告訴本報記者，此次調價(jià)后預計短期內對化工品影響不會(huì )很大，而且從成品油傳導到化工行業(yè)的速度不會(huì )那么快。但企業(yè)運費上升則是立竿見(jiàn)影的。

　　“這次提價(jià)對運輸成本的影響會(huì )比較大。因為中國整體產(chǎn)業(yè)‘偏重’，第三產(chǎn)業(yè)比重小，而制造業(yè)比重大，后者成本中有相當一部分是運輸成本�！辟R煒指出，此次調價(jià)可能導致剛被壓制下去的CPI漲幅在下半年重新抬頭。

　　國家信息中心經(jīng)濟預測部宏觀(guān)經(jīng)濟研究室副主任牛犁則向本報記者表示，油價(jià)上漲對不同企業(yè)的影響是“冷熱不均”的，以上游為主的企業(yè)正面影響會(huì )比較多；而下游包括交通、運輸、農業(yè)、漁業(yè)還有消費者開(kāi)支等則會(huì )增加。

　　為此，余南平建議在調價(jià)的同時(shí)，在體制外直接補貼老百姓，例如對農業(yè)、公交車(chē)行業(yè)等進(jìn)行補貼�！鞍l(fā)改委宣布成品油調價(jià)后，對化肥、運輸、航空等上市公司都意味著(zhù)利空。預計有關(guān)部門(mén)會(huì )出臺補貼措施�！辟Y深石油專(zhuān)家韓學(xué)功對本報記者說(shuō)。(記者 陳其玨)