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　　上周末，長(cháng)城電工宣布放棄歷時(shí)8個(gè)月才獲得的定向增發(fā)核準文件，原因是市價(jià)大大低于預期增發(fā)價(jià)。事實(shí)上，持續下挫的股市已使許多上市公司再融資遭遇了“深寒”：不少已獲得通行證的公司選擇了盡可能在窗口期內推遲發(fā)行，而少數強行增發(fā)的公司則遭遇罕見(jiàn)的大比例包銷(xiāo)。

　　上周，浦東建設、合加資源兩公司實(shí)施公開(kāi)增發(fā)，由于投資者認購嚴重不足，承銷(xiāo)團包銷(xiāo)比例高達76.8%和40.6%，其中浦東建設還有16.9%的增發(fā)股份被大股東的全資子公司認購，普通投資者的實(shí)際認購比例僅為6.3%。

　　另?yè)�天相統計，截至上周末，共有張江高科、麗江旅游、福田汽車(chē)等10家獲得證監會(huì )再融資核準文件的公司在等待發(fā)行時(shí)機，而窗口期只有6個(gè)月，其中不少公司窗口期已經(jīng)過(guò)去一半，但股價(jià)依然低于甚至遠低于預期發(fā)行價(jià)，推遲發(fā)行成為目前市況下的無(wú)奈選擇。

　　相比已經(jīng)獲得發(fā)行核準文件的公司，相當多的公司還只是處于預案階段，但是持續走弱的股價(jià)已經(jīng)迫使這些公司為順利再融資提前作出了應對準備。據不完全統計，近兩個(gè)月已有銅陵有色、晉西車(chē)軸等多家公司被迫大幅度下調了定向增發(fā)底價(jià)。(可鳴)