
由于國際石油價(jià)格回升、美股指數下挫等因素的影響,A股大盤(pán)昨日窄幅震蕩。這種震蕩行情充分說(shuō)明,A股市場(chǎng)遵循自身的發(fā)展規律,正在醞釀一輪中級反彈。
均線(xiàn)強支撐 醞釀中級反彈
截至昨日,A股市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)市盈率為16倍左右,可以說(shuō)明顯被低估。大盤(pán)連續幾天快速有力反彈,讓投資者看到了市場(chǎng)的另一面,價(jià)值低估、價(jià)值挖掘逐步成為共識。
據統計,今年前5個(gè)月,在假定熱錢(qián)增長(cháng)速度與外匯儲備增長(cháng)速度相同的前提下,估計流入的熱錢(qián)數量為1196億美元。耐人尋味的是,前5月樓市、股市雙雙下跌,投資未見(jiàn)快速增長(cháng),熱錢(qián)潛入后似乎難覓蹤影。其實(shí),這些熱錢(qián)很可能正在等待最佳時(shí)機。股市明顯被低估,或許就是時(shí)機之一。
在各路資金虎視眈眈的情況下,大盤(pán)若能調整到技術(shù)面的支撐位,則很容易引發(fā)抄底資金的介入。目前,上證指數日K線(xiàn)站穩5日、10日、20日、30日等均線(xiàn)系統。換句話(huà)說(shuō),均線(xiàn)已對指數構成強支撐,中級反彈行情正在醞釀。
各板塊輪動(dòng) 關(guān)注高速公路
值此大盤(pán)震蕩的階段,市場(chǎng)上并不缺乏機會(huì )。投資者可以看到,近日板塊輪動(dòng)的特征非常顯著(zhù)。從奧運、農業(yè)、環(huán)保等主題投資概念,到銀行、地產(chǎn)等藍籌板塊,幾乎都出現過(guò)短期的爆發(fā)性反彈行情。在大盤(pán)下一步的震蕩過(guò)程中,前期漲幅不大的板塊很可能將迎來(lái)上漲的機會(huì )。
比如,高速公路板塊今年第一季度增長(cháng)速度較為緩慢。相關(guān)個(gè)股的股價(jià)大幅下跌,平均市盈率降至13倍左右,其估值明顯偏低。第一季度業(yè)績(jì)增長(cháng)較慢,主要是因為有雪災等特殊因素。在第二季度以后,上述因素逐步消除,高速公路行業(yè)將恢復正常的增長(cháng)。隨著(zhù)我國城市化的推進(jìn)、區域性路網(wǎng)的完善、汽車(chē)保有量的增長(cháng),預計未來(lái)幾年高速公路企業(yè)業(yè)績(jì)持續、穩定增長(cháng)的趨勢不會(huì )改變。
再從技術(shù)上看,近期該板塊引而不發(fā),在客觀(guān)上積蓄了強大的上漲能量。(廣發(fā)證券)

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