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　　持續上漲的股市，會(huì )不會(huì )成大小非們爭相拋售的好機會(huì )？本周將有三只大盤(pán)股的巨額限售股上市，總計超過(guò)20億股，屆時(shí)它們的二級市場(chǎng)走勢將考驗反彈的成色。

　　中國南車(chē)、海通證券和交通銀行三只大盤(pán)股各有12.89億股、4.79億股和6億股限售股將在本周解禁上市，分析人士普遍認為，中國南車(chē)可能會(huì )遭遇集中拋售，但交通銀行壓力可能較小。

　　中國南車(chē)：機構獲利豐厚

　　本周二，南車(chē)A股首次發(fā)行中的網(wǎng)下配售股3個(gè)月鎖定期將滿(mǎn)，總量高達6億股的限售股將正式上市流通。三個(gè)月前的南車(chē)發(fā)行時(shí)大盤(pán)非常疲弱，但獲得網(wǎng)下配售的機構多達559名，包括保險公司、社�；�金、券商、基金等等。由于參與者眾多，南車(chē)網(wǎng)下配售股股東持股相當分散。這559名機構中，最少的只持有366股，多的也不過(guò)200多萬(wàn)股。

　　由于南車(chē)發(fā)行價(jià)只有2.18元／股，持有南車(chē)的這559家機構們3個(gè)月時(shí)間獲利已經(jīng)相當豐厚。截至上周四，中國南車(chē)二級市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)較發(fā)行價(jià)上漲了85.78%，這559家機構合計已經(jīng)賺了11.22億元。

　　“中國南車(chē)的股價(jià)較IPO價(jià)格大幅上漲，存在拋售壓力�！敝薪鸸�司認為，中簽的機構投資者在中國南車(chē)身上已經(jīng)獲利相當豐厚，而且近期中國南車(chē)的股價(jià)漲幅，明顯超出大盤(pán)，而且按4.05元收盤(pán)價(jià)計算，中國南車(chē)09年市盈率已經(jīng)26倍，估值已經(jīng)偏高，周二將面臨拋售壓力。

　　在中國南車(chē)暴漲這幾日，其資金異動(dòng)也十分明顯。11月10日該股突然放量漲停。TOPVIEW數據顯示，10日凈買(mǎi)前十席位，營(yíng)業(yè)部占據9席，而賣(mài)出前十席位為清一色機構席位。

　　警惕大小非逢高派發(fā)

　　與中國南車(chē)不同，本周獲得流通權的海通證券增發(fā)認購機構，近期浮虧累累。海通證券當時(shí)的增發(fā)價(jià)為每股35.88元 (除權后17.91元／股)，以周五收盤(pán)價(jià)計算，此次解禁，7家機構投資浮虧將超過(guò)45億元。國金證券分析師許柯認為，相對于中信證券，海通證券估值明顯偏高，因此參與增發(fā)的機構，理性的選擇應該是賣(mài)出。

　　11月17日，交行解禁的也是IPO的限售股。其首次公開(kāi)發(fā)行時(shí)向戰略投資者配售的4.79億股限售期期滿(mǎn)，將在二級市場(chǎng)上市流通。20家戰略投資者此次解禁的4.79億股合計賬面浮虧接近13億元。而5月16日第一批4.79億股限售股解禁時(shí)，交行股價(jià)還高于發(fā)行價(jià)20%左右。近半年來(lái)的暴跌讓參與配售的戰略投資者們損失極為慘重。

　　分析人士認為，除開(kāi)上述三只個(gè)股的自身解禁壓力外，大小非會(huì )不會(huì )利用這次反彈進(jìn)行高拋，成為本周走勢的一大影響因素。從11月10日到12日，上證指數漲幅達7%，有統計顯示，這三天公告中，共有10筆大小非逢高減持，其中，雅戈爾對中信證券的減持高達1億股。而從11月1日到11月14日，凈減倉達到13783萬(wàn)股，拋售市值高達14.8億。 （卜盎）