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　　東方航空和南方航空今日均發(fā)布了非公開(kāi)發(fā)行股票融資的公告

　　危機之中，航空業(yè)迎來(lái)實(shí)質(zhì)性利好。12月9日，民航總局出臺十項措施應對國際金融危機、促進(jìn)行業(yè)平穩較快發(fā)展。受此消息影響，部分航空股昨日大幅上漲，中國國航A股(601111)上漲4.18%，其H股更是大漲22%，上海航空(600591)上漲4.05%，海南航空(600221)上漲2.09%。

　　利好刺激 航空股交易性機會(huì )出現

　　民航總局出臺的政策包括：返還國內航空公司繳納的2008年下半年民航基礎設施建設基金，免征2009年上半年民航基礎設施建設基金，合計約40億元；落實(shí)國家已經(jīng)確定的對部分航空公司注資；完善國內航線(xiàn)頭等艙、公務(wù)艙票價(jià)政策；2009年上半年機場(chǎng)收費標準最高按照基準價(jià)執行，起降費收費標準暫不上浮。

　　國泰君安的分析員指出，整體來(lái)說(shuō)，民航總局此次公布的措施表明管理層對航空業(yè)救助的決心和力度都很大，對于緩解目前全行業(yè)困難局面將發(fā)揮積極作用。而民航建設基金征收比例占主要航空公司營(yíng)業(yè)收入的2%左右，根據測算，返還或免征半年民航建設基金，將分別增厚國航、南航、東航、上航、海航2008年和2009年每股收益0.030元、0.064元、0.067元、0.085元和0.029元。預期在民航總局的推動(dòng)下，未來(lái)一段時(shí)間國內航油價(jià)格將出現較大幅度的下調，航空公司在國內航線(xiàn)上的用油成本將下降。雖然憑借政策的扶持，暫時(shí)還難以徹底讓航空業(yè)擺脫困局，讓航空業(yè)從低谷走向復蘇，但政策的驅動(dòng)，將給航空公司股票帶來(lái)交易性的機會(huì )。

　　從昨日盤(pán)面來(lái)看，海南航空、上海航空和中國國航均出現放量上漲的局面。上證所11月26日的公開(kāi)信息顯示，機構專(zhuān)用席位大量買(mǎi)入東方航空。

　　分析人士指出，近期海南航空、南方航空、東方航空均公布了政府注資的有關(guān)消息，而南方航空和東方航空則已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的實(shí)施階段。

　　最新動(dòng)態(tài) 東航南航公布增發(fā)方案

　　東方航空今日公告稱(chēng)，公司將分別向東航集團和東航集團下屬全資公司東航國際定向增發(fā)不超過(guò)6.5218億股A股和不超過(guò)6.5218億股H股。本次A股的發(fā)行價(jià)格為3.6元/股，公司預計A股和H股募集的資金將分別達到23.48億元和6.52億元。

　　南方航空今日公告稱(chēng)，公司將向南方航空集團非公開(kāi)發(fā)行A股，預計發(fā)行數量為7.2115億股，發(fā)行價(jià)格為3.16元/股。公司此次募集的資金將約為22.79億元。此外，公司還準備向南航集團的境外全資子公司南龍控股有限公司定向增發(fā)股票。

　　東方航空和南方航空復牌后的走勢將影響整個(gè)航空板塊。(記者 曾子建 李娜)