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    資料圖：次貸危機以來(lái)，美國經(jīng)濟持續低迷，在美國洛杉磯帕薩迪納市街頭，很多女性顧客搶購減價(jià)日用品。 中新社發(fā) 張煒 攝

　　中新社紐約六月二十五日電 題： 國際觀(guān)察：美國經(jīng)濟“麻煩一籮筐” 政府難理頭緒

　　中新社記者 魏晞

　　周三，來(lái)自美國政府的兩份報告使人們對經(jīng)濟的悲觀(guān)情緒加重。

　　美國商務(wù)部稱(chēng)，五月份美國新建房屋售價(jià)在七個(gè)月內第六次大幅下跌，新房銷(xiāo)售中間價(jià)比一年前下跌了百分之五點(diǎn)七；

　　美國能源信息署在國際能源市場(chǎng)年度報告中則指出，到二零三零年，世界能源消耗可能會(huì )比二00五年增長(cháng)百分之五十，這將使原油價(jià)格保持在高價(jià)區間徘徊，甚至達到每桶一百八十六美元。

　　美國搖晃的經(jīng)濟列車(chē)下的兩條鋼軌：油價(jià)和房?jì)r(jià)，如今都面臨失控。油價(jià)飆升、房?jì)r(jià)暴跌、氣候肆虐，乃至美元貶值、物價(jià)上漲，美國經(jīng)濟可謂“麻煩一籮筐”。

　　有媒體形象地說(shuō)，“美國人只要看天氣、自己的荷包或電視新聞，就會(huì )發(fā)現他們的世界已經(jīng)天翻地覆”。

　　由于油價(jià)太高，美國國稅局甚至“體貼”地表示將提高企業(yè)所能報銷(xiāo)的汽車(chē)里程率，以便反映營(yíng)運汽車(chē)的真實(shí)成本。

　　越來(lái)越多的美國人“棄車(chē)”出行，而選擇公共交通。在紐約開(kāi)往唐人街的地鐵上，美國出生的Jeff Zhang在擁擠的車(chē)廂里向記者抱怨：“過(guò)去幾年里，我還從沒(méi)遇到過(guò)像今天這樣，下午三點(diǎn)坐地鐵會(huì )沒(méi)有座位”。

　　油價(jià)上升還導致美國五月份汽車(chē)銷(xiāo)量出現大幅下滑，尤其影響皮卡和SUV的銷(xiāo)售。通用汽車(chē)和福特汽車(chē)五月汽車(chē)銷(xiāo)量分別下降百分之二十八和百分之十六，克萊斯勒銷(xiāo)量也減少了四分之一。

　　人們還抱怨，物價(jià)上漲“吃掉”了工資，這使人們的消費能力明顯削弱，而國民消費增長(cháng)是目前美國經(jīng)濟擴張的主要動(dòng)力之一。

　　大家寄希望于美國政府能有所作為。

　　有分析師認為，如果政府嚴打炒作，汽油價(jià)格可能會(huì )下跌五成，“能源投機已成了成長(cháng)性行業(yè)，現在是政府介入的時(shí)候了”。

　　事實(shí)上，當美國能源部宣布國家燃料和石油儲備高于預期之后，周三紐約商品交易所八月交貨的原油期貨價(jià)格已大幅下跌，每桶價(jià)格比上一交易日下跌了至少四美元。

　　但面對全球范圍內的能源漲價(jià)、物價(jià)飛漲，究竟是美國感冒、全球發(fā)燒，亦或全球經(jīng)濟聯(lián)系緊密，各國都無(wú)法獨善其身？在此情況下，政府怎么做算“有作為”幾乎難有定論，也難怪美國政府一時(shí)理不出頭緒。

　　周三下午，美聯(lián)儲將發(fā)布貨幣政策會(huì )議聲明，投資者預期美聯(lián)儲將對通貨膨脹與宏觀(guān)經(jīng)濟表示出擔憂(yōu)。但在目前美國經(jīng)濟仍處于比較弱勢的情況下，美聯(lián)儲應暫時(shí)不會(huì )加息。(完)