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　　“金融海嘯”吹來(lái)的瑟瑟寒意,讓歐洲汽車(chē)巨頭不得不紛紛減產(chǎn)裁員“過(guò)冬”。昨日,來(lái)自歐洲的最新消息稱(chēng),英國汽車(chē)廠(chǎng)商已被迫推出每周三天工作制,戴姆勒汽車(chē)公司宣布將全線(xiàn)停產(chǎn)一個(gè)月,法國的標致雪鐵龍和雷諾汽車(chē)公司大規模減少汽車(chē)產(chǎn)量……

　　據分析,汽車(chē)業(yè)成為金融海嘯對全球實(shí)體經(jīng)濟影響最直接的行業(yè)。歐洲各大汽車(chē)巨頭紛紛調低了對今年底以及明年全年市場(chǎng)銷(xiāo)售預期。

　　以歐美為主導的全球汽車(chē)業(yè)陷入了前所未有的哀愁中。根據最新數據,美國9月份汽車(chē)銷(xiāo)量較去年同期下降27%,創(chuàng )1991年以來(lái)最大月度跌幅,而歐洲的新注冊車(chē)輛也同比大幅下降8.2%。英國汽車(chē)制造商和銷(xiāo)售商協(xié)會(huì )負責人甚至悲觀(guān)預測,英國汽車(chē)業(yè)正面臨17年來(lái)最困難局面,為此政府應采取行動(dòng)重振消費者信心,拉動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟需求。

　　歐洲車(chē)企紛紛發(fā)出盈利預警

　　歐洲各國汽車(chē)制造商受到金融危機的沉重打擊,近日紛紛發(fā)出盈利預警。法國的標致雪鐵龍和雷諾汽車(chē)公司上周四和周五宣布大規模減少汽車(chē)產(chǎn)量,瑞典的沃爾沃卡車(chē)公司利潤大減,德國的戴姆勒汽車(chē)公司發(fā)出了盈利預警,而意大利的菲亞特汽車(chē)公司表示明年可能會(huì )出現最糟糕的情況,汽車(chē)銷(xiāo)量可能最多下降20%。

　　在此境地下,減產(chǎn)裁員成為歐美汽車(chē)業(yè)“過(guò)冬”的一致選擇。就在上周,多家歐洲汽車(chē)企業(yè)啟動(dòng)減產(chǎn)裁員措施:歐洲汽車(chē)巨頭菲亞特集團表示要延長(cháng)梅爾菲和米拉費歐麗地區的工廠(chǎng)停產(chǎn)周期,并計劃11月將卡西諾工廠(chǎng)停產(chǎn)兩周；德國曼恩集團計劃解雇其位于慕尼黑的工廠(chǎng)超過(guò)4000名的臨時(shí)工；福特汽車(chē)歐洲公司總裁JohnFleming表示:福特將在歐洲減產(chǎn)10%至15%；標致雪鐵龍公司大幅下調了其全年生產(chǎn)指標,宣布將大幅減少產(chǎn)量。其第三季度的收入減少了5.2%；全球卡車(chē)巨頭瑞典沃爾沃集團卡車(chē)公司取消兩年前在瑞典和比利時(shí)卡車(chē)廠(chǎng)增設的夜班,且裁減1400名員工；雷諾公司第三季度收入下降了2.2%,它也宣布下調全年生產(chǎn)指標。該公司說(shuō),其第四季度產(chǎn)量將減少20%。公司女發(fā)言人納塔莉·布羅特說(shuō),雷諾在法國的10家工廠(chǎng)將暫時(shí)停工一到兩周。雷諾在整個(gè)歐洲共有13萬(wàn)名員工,日前公司已宣布從中裁減6000人。

　　英國車(chē)企被迫推出每周三天工作制

　　在歐洲汽車(chē)業(yè)中,英國業(yè)界率先推出了1973-1974年經(jīng)濟不景氣時(shí)實(shí)行過(guò)的每周三天工作制。據統計,英國汽車(chē)銷(xiāo)量今年7月到9月下降。

　　目前,減產(chǎn)的汽車(chē)廠(chǎng)家包括日本在英國的日產(chǎn)、本田、豐田汽車(chē)廠(chǎng),以及英國的一些汽車(chē)公司。日產(chǎn)已宣布設在英國東北部的桑德蘭汽車(chē)制造廠(chǎng)從本月20日開(kāi)始停產(chǎn)兩周,復工后實(shí)行一周三天工作制,并把10條生產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)量降低10%。

　　這樣,日產(chǎn)的這家工廠(chǎng)暫時(shí)不至于馬上裁員,工廠(chǎng)的800名員工停產(chǎn)不停班,利用每周兩天的“空閑時(shí)間”參加業(yè)務(wù)培訓。本田在英國中南部斯溫頓的工廠(chǎng)也將削減一個(gè)班次,從今年12月到明年3月,本田思域在英國的產(chǎn)量將減少2.2萬(wàn)輛。英國的賓利、路虎也宣布實(shí)行一周四天工作制。捷豹汽車(chē)公司也宣布減產(chǎn)。

　　德國戴姆勒將停產(chǎn)一個(gè)月

　　更值得一提的是,德國汽車(chē)制造商更是采取“休克療法”。德國戴姆勒汽車(chē)公司將全線(xiàn)停產(chǎn)一個(gè)。來(lái)自海外的報道說(shuō),戴姆勒停產(chǎn)計劃將從12月11日開(kāi)始,一直持續到明年1月12日。

　　戴姆勒公司董事長(cháng)迪特爾·策徹表示,“金融危機正在演變成為經(jīng)濟危機”,這導致戴姆勒在其主要市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量在最近幾周里出現“顯著(zhù)下滑”。戴姆勒23日公布的本財年第三季度業(yè)績(jì)報告顯示,公司當季凈利潤為2.13億歐元,遠遠低于此前分析師預測的8.18億歐元。

　　同時(shí),德國另外一家汽車(chē)巨頭大眾汽車(chē)宣布,該公司的斯洛伐克工廠(chǎng),就將面臨至少削減全年剩余計劃產(chǎn)量10%的窘境,這個(gè)工廠(chǎng)正是大眾途銳、保時(shí)捷卡宴、奧迪Q7這些豪華SUV車(chē)型的生產(chǎn)基地。大眾汽車(chē)還指出,整個(gè)斯洛伐克工廠(chǎng)8500名職工的三分之一將會(huì )被縮短工作時(shí)間,這樣的局面將會(huì )一直持續到今年底。同時(shí),這座工廠(chǎng)還將在圣誕節前提前關(guān)閉一周。(記者樂(lè )國星)