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　　中新社紐約十一月十九日電(記者 魏晞)放低身段向國會(huì )“求援”的美國三大汽車(chē)巨頭負責人，周三繼續在國會(huì )山作證，呼吁國會(huì )通過(guò)二百五十億美元拯救汽車(chē)工業(yè)的直接融資計劃。但這項計劃在連續第二天的聽(tīng)證中，仍然面臨“大麻煩”，議員們對這項計劃依然疑心重重。

　　通用汽車(chē)董事長(cháng)瓦格納(Richard Wagoner)、克萊斯勒董事長(cháng)納德里(Robert Nardelli)和福特總裁穆拉利(Alan Mulally)周三并肩而坐，接受眾議院金融服務(wù)委員會(huì )成員們長(cháng)達數小時(shí)的提問(wèn)。

　　委員會(huì )成員提問(wèn)焦點(diǎn)仍然集中在三個(gè)方面：三大汽車(chē)巨頭到底需要多少錢(qián)？他們準備怎么使用這筆錢(qián)？怎么才能保證這筆錢(qián)不會(huì )象他們原來(lái)持有的資產(chǎn)一樣，被莫名“花掉”？

　　“我不明白為什么要把民眾的稅款拿來(lái)支持他們認為效率較低的企業(yè)”，議員斯賓塞·巴赫說(shuō)，很多納稅人的收入低于這些可能需要他們救助的汽車(chē)業(yè)工人。

　　但三大汽車(chē)巨頭則不斷強調，如果他們得不到救援而倒閉，可能造成難以收拾的后果，社會(huì )成本將是災難性——至少有三百萬(wàn)人失業(yè)。通用汽車(chē)董事長(cháng)瓦格納辯解稱(chēng)，短期流動(dòng)性問(wèn)題是汽車(chē)行業(yè)的普遍問(wèn)題。

　　三位汽車(chē)業(yè)負責人稱(chēng)：我們認真考慮過(guò)破產(chǎn)，但“這決不是一個(gè)可行的選擇”。

　　經(jīng)一天激辯之后，國會(huì )仍未就是否給予汽車(chē)業(yè)救援得出結論。議員們揶揄說(shuō)：三大汽車(chē)巨頭的負責人坐著(zhù)私人飛機來(lái)向納稅人要錢(qián)。(完)