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　　國際航空運輸協(xié)會(huì )9日公布的報告預測，受?chē)�際金融危機導致世界經(jīng)濟下滑的影響，2009年全球航空業(yè)將繼續虧損。但由于北美地區航空業(yè)經(jīng)營(yíng)情況預計將好轉和油價(jià)走低，明年全球航空業(yè)的虧損額估計將低于今年。

　　由于國際油價(jià)大幅度回落導致燃油價(jià)格下降，該協(xié)會(huì )將今年全球航空業(yè)的虧損額從9月份預計的52億美元下調至50億美元。但報告說(shuō)，明年該行業(yè)前景依然黯淡，全球航空業(yè)將虧損25億美元。預計除北美地區航空業(yè)能扭虧為盈外，其他地區航空業(yè)的虧損程度將超過(guò)今年。

　　該協(xié)會(huì )預測，2009年，全球航空客運量將下降3%，航空貨運量將下降5%，航空業(yè)總收入將從今年的5360億美元降到5010億美元。

　　報告預測，受全球貨運市場(chǎng)收縮影響，明年亞太地區航空業(yè)的虧損額將從今年的5億美元增至11億美元。受歐元區經(jīng)濟衰退和歐元疲軟影響，明年歐洲航空業(yè)的虧損額將擴大至10億美元。中東和拉美地區的航空業(yè)虧損額將會(huì )翻倍，均增至2億美元。非洲航空業(yè)的虧損額也將達3億美元。

　　報告還預計，2008年北美地區航空業(yè)因油價(jià)飆升等原因將出現39億美元的虧損。由于油價(jià)下跌和經(jīng)營(yíng)調整等原因，明年北美地區航空業(yè)預計將有3億美元的盈利。這是國際航空運輸協(xié)會(huì )預測2009年全球航空業(yè)的總虧損額低于今年的主要原因。 (記者劉國遠)