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　　經(jīng)過(guò)馬拉松式的艱苦談判，美國白宮和國會(huì )9日晚就援救美國汽車(chē)業(yè)達成原則一致。美國汽車(chē)業(yè)因而將成為近來(lái)繼金融業(yè)之后第二個(gè)得到美國政府救助的行業(yè)。

　　根據達成的原則協(xié)議，美國將向汽車(chē)業(yè)提供150億美元的緊急貸款援助，但作為條件，通用、福特和克萊斯勒的股息發(fā)放和高管薪酬都將受到嚴格限制。在這汽車(chē)業(yè)“三巨頭”中，通用和克萊斯勒情況最為緊急，150億美元將主要用于救助它們。

　　此外，美國政府將任命一名高級官員監管通用、福特和克萊斯勒這三大汽車(chē)商，外界普遍將此職位稱(chēng)為“汽車(chē)沙皇”。如三大汽車(chē)商無(wú)法成功轉型，“汽車(chē)沙皇”將有權決定撤回援助資金。

　　該協(xié)議最快可望在10日送交國會(huì )表決。但據參與談判的官員透露，由于一些共和黨議員仍對一些具體條款持有異議，該原則協(xié)議能否在國會(huì )通過(guò)還存在變數。

　　受高油價(jià)、金融危機等多種因素沖擊，美國汽車(chē)業(yè)瀕臨破產(chǎn)困境。經(jīng)濟學(xué)家們認為，美國汽車(chē)業(yè)積弊甚深，150億美元將只能使它們勉強熬到奧巴馬就任美國總統。如果要幫助汽車(chē)業(yè)徹底走出困境，援助資金可能需要高達1250億美元。