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　　中新網(wǎng)1月13日電 綜合外電報道，現代汽車(chē)周一證實(shí)，第一季度在旗下韓國工廠(chǎng)將減產(chǎn)25%-30%，而韓國工廠(chǎng)產(chǎn)量約占現代汽車(chē)總產(chǎn)量的一半。

　　據報道，現代汽車(chē)在韓國工廠(chǎng)的一條組裝線(xiàn)此次減產(chǎn)，是目前為止現代汽車(chē)為應對當前經(jīng)濟下滑局面而采取的力度最大的措施。和其他汽車(chē)廠(chǎng)商一樣，現代汽車(chē)也因為全球轎車(chē)和卡車(chē)需求萎縮而遭受重創(chuàng )；該公司已經(jīng)宣布了規模較小的舉措，削減印度、捷克以及美國等海外工廠(chǎng)的產(chǎn)量。

　　韓國是現代汽車(chē)最大的市場(chǎng)和運營(yíng)基地。該公司在韓國市場(chǎng)占有大約50%的市場(chǎng)份額，本地工廠(chǎng)三分之二左右的產(chǎn)量都用于出口。去年第一季度，現代汽車(chē)韓國工廠(chǎng)生產(chǎn)了大約45萬(wàn)輛汽車(chē)。

　　和日本的豐田汽車(chē)及本田汽車(chē)等競爭對手不同，現代汽車(chē)尚未宣布整個(gè)公司范圍的應對戰略。韓國財務(wù)信息披露制度讓上市公司在宣布戰略決策方面擁有廣泛自由度，而在其他國家，戰略消息往往會(huì )影響到股價(jià)。

　　近幾周來(lái)，現代汽車(chē)在其他國家的營(yíng)運部門(mén)宣布了規模較小的減產(chǎn)措施。該公司在印度欽奈的工廠(chǎng)已經(jīng)將原先的全天三班倒生產(chǎn)制調整為兩班輪換，捷克工廠(chǎng)也將每周開(kāi)工五天削減成了四天。去年第四季度，現代汽車(chē)還將美國阿拉斯加的工廠(chǎng)停工了11天。

　　現代汽車(chē)還宣布凍結韓國管理層的薪水。管理層還以今年需求存在不確定性為由，推遲決定2009年的資本支出計劃。