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　　美國通用汽車(chē)公司將在2月17日迎來(lái)決定生死的一天。根據去年美國財政部和美聯(lián)儲的要求，它必須提出令人信服的改革計劃，否則政府有權在4月份收回134億美元貸款。而通用的計劃預計只能給政府兩個(gè)昂貴的選擇：要么讓其申請破產(chǎn)保護，要么繼續“輸血”以維持其運轉。

　　據美國《華爾街日報》網(wǎng)站16報道，一些專(zhuān)家和國會(huì )議員認為，破產(chǎn)重組是讓通用汽車(chē)削減成本、恢復生機的最可靠途徑。但在經(jīng)濟衰退已經(jīng)導致數百萬(wàn)人失業(yè)的情況下，此舉會(huì )在政治上釀成苦果。據估計，通用汽車(chē)至少還需要50億美元才能撐過(guò)第一季度。據知情人士透露，通用首席執行官瓦格納此前曾堅決反對破產(chǎn)，稱(chēng)此舉會(huì )造成消費者的恐慌。但現在他的態(tài)度已有所軟化，并已在著(zhù)手推動(dòng)可能的破產(chǎn)保護計劃。破產(chǎn)申請的方案之一包括，把通用汽車(chē)所有能維持下去的資產(chǎn)(包括部分美國品牌和國際業(yè)務(wù))整合到一家新公司。不良資產(chǎn)則會(huì )在破產(chǎn)法院的保護下被清算或出售。公司與債券持有者、工會(huì )、經(jīng)銷(xiāo)商和供應商之間的合約也會(huì )被重新協(xié)商制定。

　　據悉，通用至今無(wú)法敲定重組計劃的原因有兩個(gè)，首先是與工會(huì )和債券持有人的談判進(jìn)展緩慢，其次是奧巴馬政府遲遲不任命“汽車(chē)沙皇”�！度A爾街日報》稱(chēng)，在政府的強力施壓下，通用和聯(lián)合汽車(chē)工人協(xié)會(huì )上周日又重回談判桌，談判將持續到2月17日的計劃提交日。工會(huì )方面指責通用和克萊斯勒在工人退休金基金問(wèn)題上要求太多，損害了雙方的信任。奧巴馬一名重要顧問(wèn)阿克希爾羅德15日在接受�？怂闺娨暡稍L(fǎng)時(shí)表示，通用屆時(shí)將能夠拿出整改計劃，“各方(包括通用的管理層)都會(huì )做出讓步”。

　　另外，一名高級政府官員16日表示，奧巴馬將取消任命汽車(chē)沙皇，而是成立一個(gè)過(guò)渡工作組來(lái)監管汽車(chē)業(yè)整改。財長(cháng)蓋特納和國家經(jīng)濟委員會(huì )主席薩默斯將共同領(lǐng)導該小組，蓋特納直接負責174億美元政府貸款的運作。美國彭博新聞社16日報道說(shuō)，阿克希爾羅德在接受全國廣播公司采訪(fǎng)時(shí)強調，美國需要汽車(chē)工業(yè)。不僅汽車(chē)業(yè)，其他制造業(yè)和銷(xiāo)售業(yè)等幾百萬(wàn)人賴(lài)此為生。但是奧巴馬要求通用等公司做出大膽激進(jìn)的重組，每一方都要做出犧牲。