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　　意大利汽車(chē)巨頭菲亞特集團公司8日宣布，如果成功收購美國通用公司的歐洲業(yè)務(wù)并與美國克萊斯勒公司結盟，菲亞特將重組歐洲的工廠(chǎng)，這項計劃如果順利實(shí)施每年可節約14億歐元成本。

　　菲亞特在收購歐寶等通用旗下的歐洲品牌并與克萊斯勒結盟后，將成為世界第二大汽車(chē)制造商。菲亞特集團說(shuō)，首要任務(wù)是對歐洲各家工廠(chǎng)進(jìn)行整合，合并通用公司和克萊斯勒公司的歐洲業(yè)務(wù)后，通用公司旗下在德國的歐寶、在英國的沃克斯豪爾及在瑞典的薩博，以及菲亞特旗下的菲亞特、阿爾法·羅密歐等品牌仍保持不變。

　　目前，菲亞特集團及通用公司在歐洲共有23家工廠(chǎng)，年生產(chǎn)汽車(chē)能力約為400萬(wàn)輛。根據菲亞特的計劃，將在整個(gè)歐洲關(guān)閉6家工廠(chǎng)，并大大縮減另外6家工廠(chǎng)的規模。不過(guò)，菲亞特首席執行官塞爾焦·馬爾基翁稱(chēng)，合并后原歐寶在德國的4家工廠(chǎng)都不在關(guān)閉之列。

　　據報道，為保證并購順利進(jìn)行，目前歐洲有關(guān)國家正在就今后5年菲亞特所需的70億歐元流動(dòng)資金進(jìn)行磋商，以確定提供國家擔保的方案。據悉，最大的擔保額將由德國政府承擔，根據菲亞特集團的計劃，各國政府的擔保將自2012年起到位。

　　此前，菲亞特集團收購通用歐洲業(yè)務(wù)的努力遭遇阻力，歐洲一些汽車(chē)工會(huì )組織擔心，一旦菲亞特完成收購，通用旗下原有的一些品牌將成為犧牲品。因擔憂(yōu)利益受損，克萊斯勒的債權人也表示反對克萊勒斯與菲亞特結盟。 (朱漢超)