中新社南京一月二十二日電 (黃霞)二○○七年，江蘇省將投入四百六十億元人民幣，力爭建成全國領(lǐng)先的水運、公路、航空、鐵路一體化的現代綜合運輸體系。其中，泰州公路過(guò)江通道今年將開(kāi)工建設，預計二○一一年底建成。
去年，江蘇省公路、水路交通基礎設施建設投資四百二十七點(diǎn)五億元，在全國率先實(shí)現了高速公路聯(lián)網(wǎng)暢通。公路、水路交通服務(wù)業(yè)實(shí)現增加值六百五十億元。今年，江蘇省將確保完成公路建設投資二百七十億元，航道建設二十五億元，港口建設八十億元，汽車(chē)客貨運站建設五億元，鐵路建設投資八十億元，實(shí)現“宜水則水、宜路則路、宜鐵則鐵、宜空則空”的各種運輸方式協(xié)調并進(jìn)的最優(yōu)交通格局。
據江蘇省交通廳相關(guān)人士介紹，“水陸空鐵”立體交通網(wǎng)的建設是一個(gè)長(cháng)期、復雜的工程，其中最突出的工程有：新增船閘一座；新增萬(wàn)噸級以上泊位三十三個(gè)，新增港口吞吐能力八千萬(wàn)噸；符合通車(chē)條件的行政村客運班車(chē)通達率達百分之九十九；進(jìn)一步完善南京、徐州和連云港等國家級綜合運輸樞紐，建設蘇州、無(wú)錫、鎮江、南通、揚州、淮安等區域性綜合運輸樞紐；“十一五”期間，新增十八條國際和地區客貨運航線(xiàn)，二○一○年，機場(chǎng)旅客客運量達到一千五百萬(wàn)人，貨郵吞吐量達到五十五萬(wàn)噸；保證京滬高速鐵路等項目順利開(kāi)工，使京滬、隴海鐵路列車(chē)運行時(shí)速達到二百公里以上，實(shí)現江蘇省高速鐵路零的突破。
在這個(gè)“水陸空鐵”立體交通網(wǎng)中，最讓人期待的是全長(cháng)約六十二公里，工程計劃投資約八十九點(diǎn)九五億元的泰州公路過(guò)江通道今年將開(kāi)工建設。該項目是長(cháng)三角高速公路網(wǎng)和江蘇省“五縱九橫四聯(lián)”公路網(wǎng)規劃的重要組成部分，建成后將直接連接北京至上海、上海至西安、上海至成都三條國家高速公路，在整個(gè)長(cháng)三角地區和江蘇省高速公路網(wǎng)絡(luò )中起到重要的聯(lián)系作用。
