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     2008年6月19日23時(shí)許，福建省廈門(mén)市文灶加油站前擠滿(mǎn)加油的車(chē)輛，曾一度將加油站周邊交通堵塞，最后在數名交警疏導下交通才恢復正常。 據了解，國家發(fā)改委從2008年6月20日起上調國內成品油零售中準價(jià)格，汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元；折合成每升相當于，汽油上漲0.73元/升，柴油上漲0.84元/升。 中新社發(fā) 楊戈 攝

　　中新社北京六月二十日電(記者 王彤)中國從二十日起提高成品油價(jià)格。國家發(fā)改委價(jià)格司副司長(cháng)許昆林今天在接受媒體訪(fǎng)談時(shí)表示，虧損過(guò)大是本次油電價(jià)格調整主要原因。

　　國家發(fā)改委十九日發(fā)出通知，要求從二十日起，汽油、柴油價(jià)格每噸提高一千元人民幣，航空煤油價(jià)格每噸提高一千五百元；自七月一日起，將全國銷(xiāo)售電價(jià)平均每千瓦時(shí)提高二點(diǎn)五分錢(qián)。

　　據了解，本次油價(jià)漲幅是歷史上最大的一次 。對于本次大幅度提高油價(jià)，許昆林說(shuō)，漲與不漲各有利弊。如果不漲，不會(huì )影響下游行業(yè)生產(chǎn)成本的增加，對穩定價(jià)格總水平會(huì )帶來(lái)一些更加有利的因素。但是，如果持續下去，成品油、電力供應都會(huì )因為生產(chǎn)出現困難而發(fā)生問(wèn)題。成品油供應出現問(wèn)題以后會(huì )影響經(jīng)濟秩序，整個(gè)流通秩序會(huì )被打亂，所以國家最后決定適當調整。

　　許昆林介紹，目前國內外價(jià)差進(jìn)一步擴大，成品油和原油的價(jià)格倒掛現象也越來(lái)越嚴重，地方煉油廠(chǎng)基本是處于停產(chǎn)和半停產(chǎn)的狀態(tài)。如果再這樣下去，地方煉油廠(chǎng)基本要停工，保證市場(chǎng)供應的壓力就會(huì )落到了中石油和中石化身上，相對于快速增長(cháng)的需求來(lái)講，目前兩大公司的煉油能力總體不足，地方煉廠(chǎng)能力不能充分發(fā)揮，會(huì )造成整個(gè)市場(chǎng)供求緊張。

　　許昆林表示，國際油價(jià)的變化受多種因素的影響，情況比較復雜。從某種角度看，這次中國成品油調價(jià)會(huì )抑制國內的消費需求，進(jìn)而會(huì )對國際油價(jià)的上漲產(chǎn)生一定的抑制作用。

　　發(fā)改委表示，本次油價(jià)調整后國家增加了對公益行業(yè)和困難群體的補貼。液化氣、天然氣、鐵路客運在相當長(cháng)時(shí)間內不會(huì )調價(jià)。完