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     國家發(fā)展改革委決定自2008年6月20日起將汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元，航空煤油價(jià)格每噸提高1500元。圖為6月19日深夜，北京部分司機獲悉成品油調價(jià)消息后，趕在20日凌晨零點(diǎn)前在加油站排起長(cháng)龍加油。 中新社發(fā) 余瑞冬 攝

　　中新社北京六月二十日電(記者 王彤)國家發(fā)改委價(jià)格司副司長(cháng)許昆林就本次中國成品油和電力價(jià)格調整接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，由于本次與居民消費密切相關(guān)的價(jià)格都不作調整，因此直接對CPI影響相對來(lái)說(shuō)就會(huì )比較小。

　　自去年以來(lái)，中國CPI指數居高不下，最新發(fā)布的五月CPI剛剛降至百分之七點(diǎn)七。有人擔心，成品油和電力價(jià)格上漲會(huì )推高下半年CPI。

　　對此，許昆林說(shuō)，成品油和電力都是基礎產(chǎn)品，所以它的價(jià)格調整影響面會(huì )比較廣。這次成品油價(jià)格調整幅度比較大，所以對相關(guān)行業(yè)的影響會(huì )比較大。但本次與居民生活相關(guān)的液化氣、天然氣、城市公交、農村道路客運、居民用電等與居民消費密切相關(guān)的價(jià)格都不作調整，直接影響相對來(lái)說(shuō)就會(huì )比較小。

　　關(guān)于對CPI的影響幅度，許昆林說(shuō)，直接影響比較小，間接影響會(huì )大一些�，F在中國整個(gè)消費品市場(chǎng)供大于求的格局沒(méi)有改變，生產(chǎn)資料價(jià)格的上漲不會(huì )完全傳導到消費品市場(chǎng)，所以對整個(gè)CPI的推動(dòng)作用有限。

　　許昆林表示，本次油價(jià)調整對民航、鐵路、公路、水運的影響比較大，對一些公益性的行業(yè)國家提供了財政補貼，國家允許民航和鐵路貨運價(jià)格在適當消化的基礎上進(jìn)行疏導，民航旅客燃油附加費、鐵路貨運價(jià)格會(huì )做適當的提高，公路的貨運價(jià)格已經(jīng)市場(chǎng)化，競爭比較充分，可能也會(huì )消化一部分。完