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　　中新網(wǎng)南京七月一日電(朱曉穎)號稱(chēng)“長(cháng)三角首條城際公交線(xiàn)”的滬寧城際鐵路今日破土動(dòng)工。到二〇一〇年上海世博會(huì )前，“長(cháng)三角人”終能乘此“神游”，南京人到上海最快一小時(shí)，可“乘公交”趕赴這一世界盛宴。

　　今天的動(dòng)員大會(huì )上，中共上海市市委書(shū)記俞正聲,鐵道部部長(cháng)劉志軍、江蘇省委書(shū)記梁保華、省長(cháng)羅志軍等官員出席，為滬寧城際鐵路開(kāi)工鏟土奠基。

　　長(cháng)三角的空間聯(lián)系如磁懸浮列車(chē)提速般不斷加強。昨日，創(chuàng )下世界橋梁史“四大紀錄”的蘇通大橋正式通車(chē)；前日，直通南京的安徽沿江高速公路全線(xiàn)通車(chē)；將建世界最長(cháng)鐵路橋的京滬高鐵江蘇段上月全線(xiàn)鳴鑼開(kāi)工，長(cháng)三角間互通重大工程建設成尋常事。

　　滬寧城際鐵路投資估算總額三百九十四點(diǎn)五億元，全長(cháng)三百公里，其中江蘇省境內二百六十八公里，走向與現有滬寧鐵路基本平行。全線(xiàn)二十一個(gè)站規劃在錄，江蘇境內設十七站。南京、蘇州、常州、鎮江、無(wú)錫此五大站將“老站新用”，以節約建設成本。

　　滬寧城際鐵路和京滬高速鐵路、寧合城際鐵路一起，三者均身為“快速省級通道”，但將“各司其職”，分別扮演沿線(xiàn)中短途客運、長(cháng)途客運、貨運的運輸角色。

　　至此，“長(cháng)三角人”有望大批涌現。像英國倫敦人的生存智慧一樣，這批新興的“長(cháng)三角人”可能在上海工作，下班去逛逛蘇州園林、聽(tīng)幾句評彈、學(xué)幾手雙面繡，隨后現身南京各大超市狂購，在一九一二酒吧街度過(guò)“不夜周末”。