發(fā)表評論 
2008年7月2日，據悉為疏導成品油價(jià)格調整對鐵路運輸成本的影響，國家發(fā)改委、鐵道部決定自7月1日起，國家鐵路貨物統一運價(jià)開(kāi)始上調。 中新社發(fā) 張山石 攝
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7月1日晚，發(fā)改委和鐵道部聯(lián)合發(fā)出通知表示，全國范圍內統一提高鐵路貨運價(jià)格。對于那些需要長(cháng)途運輸的企業(yè)來(lái)說(shuō)，則將面臨成本增加。
每集裝箱每公里提高1毛錢(qián)
調整前的價(jià)格，整車(chē)運輸運價(jià)1的“基價(jià)1”(車(chē)輛始發(fā)和終到作業(yè)費)為5.60元，“基價(jià)2”(車(chē)輛運行途中運行作業(yè)費)為0.0308元。根據發(fā)改委網(wǎng)站公布的調整后的《鐵路貨物運價(jià)率表》，調整后“基價(jià)1”、“基價(jià)2”分別為5.7元和0.0336元。
按照“整車(chē)貨物每噸運價(jià)=基價(jià)1+基價(jià)2×運價(jià)公里”來(lái)計算，整車(chē)貨物每噸每公里運價(jià)由原來(lái)的5.6308元，提高到5.7336元，提高了0.1028元。集裝箱1噸箱“基價(jià)1”由10元調到10.1元/，“基價(jià)2”每箱公里由原來(lái)的0.0336元調到0.0369元。以發(fā)1個(gè)集裝箱約1噸貨物為例，運費則比之前增加了0.1021元�？傮w來(lái)說(shuō)，每公里每噸貨物的運費提高了1毛錢(qián)左右。
企業(yè)面臨運輸成本增加
對于很多采用鐵路運輸的企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑將增加一部分成本。山東魯花集團的食用油之前是用汽車(chē)運到北京來(lái)，但是受北京奧運進(jìn)行交通限制的影響，該公司打算從今日起，嘗試著(zhù)用火車(chē)來(lái)運送。
該公司調度處的宮姓負責人昨日介紹說(shuō)，之前用火車(chē)和汽車(chē)基本上價(jià)格差不多，一噸貨物運到北京都在100元左右。據他預計，鐵路貨運價(jià)格上調后，再加上其他附加費用，運到北京大概在120元到150元，甚至更高，這還比油價(jià)上漲后便宜的多，如果用汽車(chē)運費可能在175元到180元左右。
受鐵路運價(jià)上漲影響，昨日鐵路運輸板塊中的個(gè)股悉數飄紅。其中，鐵龍物流上漲了5.88%、大秦鐵路上漲了3.84%、廣深鐵路上漲了2.68%和國恒鐵路上漲了1.84%。(記者胡紅偉)
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