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　　中新網(wǎng)北京8月12日電(記者 杜燕)北京市交通委員會(huì )副主任周正宇12日表示，于6日建成通車(chē)的國內首條市郊鐵路S2線(xiàn)，雖然8月14日前在八達嶺站不停車(chē)，但通車(chē)初期日載客量已超預期。奧運會(huì )后將啟動(dòng)二期工程，并考慮以?xún)?yōu)惠票價(jià)吸引市民。

　　周正宇12日向搭乘S2線(xiàn)的中外記者介紹稱(chēng)，S2線(xiàn)是在中國鐵路中國鐵路大師詹天佑1909年設計建成的京張鐵路基礎上改建而成，共投資5億元人民幣，包括購買(mǎi)新車(chē)、換鐵軌、修橋梁以及改造延慶方向十公里線(xiàn)路。明年，京張鐵路將迎來(lái)百年紀念。

　　據悉，該線(xiàn)自北京北站至延慶縣全長(cháng)82公里�！昂椭C長(cháng)城號”動(dòng)車(chē)組列車(chē)每天開(kāi)行16對，開(kāi)行時(shí)段為早6時(shí)到晚11時(shí)，沿途在北京北、清華園、清河、昌平、南口、八達嶺、延慶7個(gè)車(chē)站交替停車(chē)上下旅客。北京北站至八達嶺站的一等車(chē)票價(jià)為17元，二等車(chē)票價(jià)為14元，需時(shí)59分鐘；北京北站至延慶站的一等車(chē)票價(jià)為23元，二等車(chē)票價(jià)為19元，最快74分鐘。

　　周正宇表示，開(kāi)通初期，S2線(xiàn)日載客量已達到四千六百多人次，高于預期三千八百人次。

　　他稱(chēng)，從這幾天的載客情況分析，旅游觀(guān)光者較多，市民通勤比例不高。目前票價(jià)采用計程票制，利用現有鐵路售票系統發(fā)售車(chē)票。未來(lái)將考慮用票價(jià)引導居民的出行，“優(yōu)惠方式正在進(jìn)一步研究當中�！�

　　他還表示，奧運會(huì )后，將啟動(dòng)S2線(xiàn)二期改造工程，全線(xiàn)車(chē)站不但增至14個(gè)，青龍橋路段還將新鋪一條鐵軌提高運行速度。屆時(shí)，該線(xiàn)運行時(shí)速將有目前的120公里/時(shí)提到至設計時(shí)速160公里/時(shí)。

　　周正宇表示，根據規劃，除S2線(xiàn)外，北京將在2020年前還將建設通往門(mén)頭溝、密云、大興、房山等地5條市郊鐵路線(xiàn)，充分利用現有鐵路資源，以最小投資構建北京發(fā)達的軌道交通網(wǎng)。