
消息人士亦透露,油價(jià)急挫后,國內和國際油價(jià)已漸漸接近,其中汽油的價(jià)格已相差無(wú)幾,但柴油仍有15%的距離。 中新社發(fā) 鄭雄增 攝
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消息人士亦透露,油價(jià)急挫后,國內和國際油價(jià)已漸漸接近,其中汽油的價(jià)格已相差無(wú)幾,但柴油仍有15%的距離。 中新社發(fā) 鄭雄增 攝
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受美國金融危機拖累,美國原油期貨周二急挫至每桶92美元下方。
消息人士亦透露,油價(jià)急挫后,國內和國際油價(jià)已漸漸接近,其中汽油的價(jià)格已相差無(wú)幾,但柴油仍有15%的距離。
受美國金融危機拖累,美國原油期貨周二急挫至每桶92美元下方,這使中國石油(601857)和中國石化(600028)的煉油業(yè)務(wù)接近盈虧平衡點(diǎn)。
接近兩家公司的消息人士透露,中國石化煉油業(yè)務(wù)的盈虧平衡點(diǎn)約為每桶95美元,而中國石油的煉油業(yè)務(wù)盈虧平衡點(diǎn)則為每桶88美元。
油價(jià)下跌利好一月后始反映
由于內地成品油價(jià)實(shí)行政府限價(jià),且與原油價(jià)格長(cháng)期倒掛,令中石化和中石油的煉油業(yè)務(wù)飽受煎熬。半年報顯示,中石化上半年的煉油事業(yè)部虧損達460.21億元人民幣,中石油上期內的煉油和銷(xiāo)售板塊的經(jīng)營(yíng)虧損更達590.15億元。
消息人士還稱(chēng),中石化現時(shí)的煉油成本仍高,油價(jià)跌破100美元的利好因素要在一個(gè)月后始可反映。
據悉,中石油所煉的原油約80%采購來(lái)自于自有油田,而中石化以加工進(jìn)口原油為主。此外,原油進(jìn)口和加工為成品油需要至少一個(gè)月時(shí)間。
另外,對于中國石化所享有的進(jìn)口原油增值稅退稅率,一名消息人士稱(chēng),第三季會(huì )由75%的比例降到40%的水平。
中國石化財務(wù)總監戴厚良較早前在業(yè)績(jì)記者會(huì )上說(shuō),中國對進(jìn)口原油加工形成虧損給予適當的補助,第三季度仍會(huì )實(shí)施,但補助的水平肯定會(huì )較第二季度低。
柴油價(jià)格仍有15%的差距
消息人士亦透露,油價(jià)急挫后,國內和國際油價(jià)已漸漸接近,其中汽油的價(jià)格已相差無(wú)幾,但柴油仍有15%的距離。
受美國金融系統動(dòng)蕩打壓,紐約商業(yè)期貨交易所(NYMEX)10月合約周一跌穿每桶100美元,周二在Globex電子交易平臺一度低見(jiàn)91.54美元,較上周五收盤(pán)急挫近10美元。今年7月份,美國近月原油期貨曾升抵147.27美元的紀錄高位。
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