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　　記者昨天獲悉，廣東省的《公路客運運價(jià)與成品油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機制實(shí)施方案(征求意見(jiàn)稿)》、《公路客運開(kāi)征燃油附加的實(shí)施方案(征求意見(jiàn)稿)》已擬就。有關(guān)部門(mén)將在近期召集部分企業(yè),對下月召開(kāi)的公路客運票價(jià)聽(tīng)證會(huì )內容聽(tīng)取意見(jiàn)，并對上述兩份征求意見(jiàn)稿進(jìn)行討論修改。

　　根據運價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)方案，聯(lián)動(dòng)機制以某個(gè)時(shí)間的成品油價(jià)格為計算基礎,公路客運運價(jià)與成品油價(jià)格漲跌同向調整。

　　聯(lián)動(dòng)方案規定，成品油價(jià)格上漲累計達到油價(jià)運價(jià)聯(lián)動(dòng)方案的啟動(dòng)點(diǎn)時(shí)可啟動(dòng)運價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機制，原則上啟動(dòng)運價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機制的頻率不得過(guò)于頻繁，保持公路客運票價(jià)的基本穩定。啟動(dòng)點(diǎn)的確定是以0號柴油比2008年某個(gè)時(shí)間的零售價(jià)格調整幅度達到每升0.80元時(shí)為運價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機制的啟動(dòng)點(diǎn)。當燃油零售價(jià)格每升調整0.80元，公路客運基準價(jià)可相應同向調整每人每公里0.01元。如成品油價(jià)格調整未達到啟動(dòng)點(diǎn)則自動(dòng)累計，累計達到或超過(guò)調整啟動(dòng)點(diǎn)，則進(jìn)行運價(jià)調整。為保持公路客運票價(jià)的相對穩定，避免運價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)頻繁調整基價(jià)，原則上調整周期不少于6個(gè)月。

　　而燃油附加方案則提出，開(kāi)征公路客運燃油附加是直接在公路客運票價(jià)外按營(yíng)運里程的遠近加收附加金額，是政府為直接解決短期內成品油價(jià)格急劇上漲對公路客運運營(yíng)成本的非正常影響所采取的臨時(shí)性?xún)r(jià)格政策措施。

　　開(kāi)征燃油附加有以下幾個(gè)原則：當成品油價(jià)格上漲，啟動(dòng)運價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機制后仍不能彌補營(yíng)運成本支出的；當成品油價(jià)格上漲達到運價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機制啟動(dòng)點(diǎn)，但距上一調整周期的時(shí)間間隔不足6個(gè)月的；持續二次以上啟動(dòng)運價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機制形成的客運票價(jià)水平遠高于社會(huì )市場(chǎng)實(shí)際需求票價(jià)水平時(shí)；同一油價(jià)運價(jià)聯(lián)動(dòng)周期內，可視情況同時(shí)啟動(dòng)開(kāi)征燃油附加；啟動(dòng)新周期運價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機制時(shí)，同時(shí)消化上一周期所啟動(dòng)的燃油附加。

　　開(kāi)征燃油附加客運票價(jià)的具體方案有二。方案一是按三種情況收：客運線(xiàn)路里程200公里以?xún)�、客運線(xiàn)路里程201-400公里、客運線(xiàn)路里程401公里以上；方案二也是按三種情況收：客運線(xiàn)路里程150公里以?xún)�、客運線(xiàn)路里程151-300公里、客運線(xiàn)路里程300公里以上。以上兩方案每票征收的金額未定。(林翎)