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　　本周三，國際原油價(jià)格重新跌回90美元以下，至88.95美元，累計跌幅已達40%；而國內除了將第四季度航空煤油綜合采購成本調低了570元外，成品油價(jià)格一直堅挺，仍然維持在6月20日調價(jià)后的水平。

　　記者昨天查詢(xún)到，上周三全美普通汽油平均零售價(jià)已跌至每加侖3.447美元，合每升0.91美元(6.21元)，而廣州市場(chǎng)上的93號汽油零售價(jià)是6.25元。這意味著(zhù)廣州的汽油零售價(jià)已高過(guò)美國的零售價(jià)。

　　本周三，美國輕質(zhì)原油期貨價(jià)格跌至每桶88.95美元，而布倫特原油期貨價(jià)格跌至84.36美元。至此，國際原油價(jià)格已經(jīng)從最高位時(shí)的147.27美元下跌了約40%。

　　油價(jià)好高 車(chē)主紛紛叫苦

　　資深石油專(zhuān)家認為，只要國際原油價(jià)格跌至95美元，國內煉油企業(yè)就不會(huì )虧損，低于90美元的國際原油價(jià)格意味著(zhù)中石油、中石化進(jìn)入了盈利“區間”。

　　然而，國內成品油價(jià)格目前仍然維持在今年6月20日調價(jià)后的水平，其中廣東90號(II)汽油價(jià)格是7015元、廣東90號(Ⅲ)汽油價(jià)格是7225元，0號柴油價(jià)格是6540元。不僅如此，市場(chǎng)上還傳言稱(chēng)國內成品油價(jià)格近日將上調100元/噸。

　　朱俊杰今年買(mǎi)了一輛私家車(chē)，“每月要繳養路費、路橋費，一年就是好幾千塊，現在油價(jià)太高，每個(gè)月至少都要用掉1000元的93號汽油，再加上停車(chē)費，這輛車(chē)一個(gè)月的開(kāi)支至少都要2600多元�！�

　　朱俊杰說(shuō)，“國內成品油價(jià)格不下調，我們車(chē)主的壓力會(huì )越來(lái)越大�！�

　　“倒掛”消失 油價(jià)短期難降？

　　一位業(yè)內人士向本報記者解釋說(shuō)，國內成品油價(jià)格短期內下調空間不大。這是因為今年上半年國際油價(jià)飛漲，為了緩解高漲的國際油價(jià)給國內帶來(lái)的行業(yè)沖擊，政府沒(méi)有調高成品油零售價(jià)格，而是通過(guò)增加財政補貼的方式來(lái)彌補兩大石油集團的虧損。

　　據悉，據不完全統計，今年我國與成品油相關(guān)的補貼預計達5000億元。今年1~4月，國家對中石化補貼達145億元。僅4月份，中石化就收到政府的補貼71億元。

　　有關(guān)人士稱(chēng)，目前雖然已經(jīng)進(jìn)入煉油企業(yè)的盈利區間，油價(jià)的“倒掛”現象已消失，今年盈利預期也正在加大，但需要一段時(shí)間來(lái)消化前段時(shí)間的損失。

　　先征燃油稅再降油價(jià)？

　　廣東油氣商會(huì )姚達明認為，目前廣東柴汽油供應較為寬松，批發(fā)市場(chǎng)業(yè)者心態(tài)趨向觀(guān)望和看淡后市。他認為，目前是開(kāi)征燃油稅的“黃金時(shí)期”，“近期國際油價(jià)持續下跌的環(huán)境下，如果政府有下調國內成品油價(jià)格意愿，那就可以先實(shí)行開(kāi)征燃油稅。開(kāi)征后再調低成品油零售價(jià)，就會(huì )使開(kāi)征燃油稅后車(chē)主實(shí)際支付的油費不會(huì )提高。如燃油稅每升1.5元，成品油價(jià)格下調1元，綜合起來(lái)才上漲了0.5元。(記者王飛)