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十月十五日，石武客運專(zhuān)線(xiàn)建設者代表出席開(kāi)工動(dòng)員大會(huì )。當日，石家莊至武漢客運專(zhuān)線(xiàn)在河南省鄭州市正式破土動(dòng)工。石武客運專(zhuān)線(xiàn)是北京—廣州—深圳—香港客運專(zhuān)線(xiàn)的組成部分，正線(xiàn)全長(cháng)八百四十公里的，設計最高時(shí)速三百五十公里，年單項輸送能力八千萬(wàn)人。由鐵道部與冀、豫、鄂三省合建，總投資一千一百六十七點(diǎn)六億元人民幣，計劃工期四年半。 中新社發(fā) 李志全 攝
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中新社鄭州十月十五日電(記者 李志全)中國鐵道部部長(cháng)劉志軍十五日在此間表示，希望各參建單位和廣大建設者充分認識石武鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)建設的重大意義，努力把石武鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)建成經(jīng)得起歷史檢驗、經(jīng)得起人民評判的世界一流客運專(zhuān)線(xiàn)。
劉志軍是在石家莊至武漢鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)工動(dòng)員大會(huì )上致辭時(shí)作此表述的。他說(shuō)，石武鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)建設極為重要，在中國鐵路建設史和國家現代化發(fā)展史上具有里程碑意義。
今日上午，石武客運專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)工動(dòng)員大會(huì )在河南鄭州舉行。劉志軍在致辭中講到，石武鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)，是北京至廣州鐵路快速客運通道的重要組成部分。它的開(kāi)工建設，標志著(zhù)這條與既有京廣鐵路并行，縱貫中國南北、線(xiàn)路里程最長(cháng)、輻射范圍最廣的客運專(zhuān)線(xiàn)已全線(xiàn)開(kāi)工。
據介紹，這一通道的南段——武漢至廣州鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)已于二00五年六月開(kāi)工建設，北段——北京至石家莊鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)則于今年十月七日開(kāi)工建設。
劉志軍表示，石武客運專(zhuān)線(xiàn)建成后，將與既有京廣鐵路實(shí)現客貨分線(xiàn)運輸，從根本上緩解京廣鐵路通道運輸緊張的狀況；將使鄭州的鐵路樞紐地位更加突出；將把發(fā)展潛力巨大的中部地區與經(jīng)濟最活躍的環(huán)渤海和珠三角地區更加緊密地連接在一起；將與京滬、京哈、隴海等相銜接，成為覆蓋全國的鐵路快速客運網(wǎng)的主要骨架之一。
由鐵道部與冀、豫、鄂三省合資建設的石武客運專(zhuān)線(xiàn)，項目投資估算總額一千一百六十七點(diǎn)六億元人民幣，建設總工期四年半。(完)
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