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　　記者昨日從北京地鐵部門(mén)獲悉，為了增加早晚高峰運力，10號線(xiàn)近日新購置電動(dòng)客車(chē)7組，長(cháng)客制造，明年到貨。據悉，7組列車(chē)將為10號線(xiàn)增加發(fā)車(chē)密度，明年最小行車(chē)間隔力爭達到3分鐘。

　　據悉，目前地鐵10號線(xiàn)早晚高峰行車(chē)最小間隔為3分30秒。由于10號線(xiàn)采用了無(wú)線(xiàn)移動(dòng)閉塞信號系統，因此，指揮中心可以時(shí)時(shí)精確地掌握列車(chē)的位置，為縮短運營(yíng)間隔提供了先決條件。

　　目前，10號線(xiàn)列車(chē)庫線(xiàn)自動(dòng)折返實(shí)驗正在緊張進(jìn)行中，為新車(chē)陸續到貨后縮小行車(chē)間隔做準備。除了北京地鐵10號線(xiàn)，機場(chǎng)線(xiàn)以及經(jīng)過(guò)改造的2號線(xiàn)都采取無(wú)線(xiàn)移動(dòng)閉塞方式，正在建設中的地鐵4號線(xiàn)，也將采取這種閉塞方式。明年即將通車(chē)的4號線(xiàn)開(kāi)通行車(chē)間隔被定為3分鐘。(王幃)