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　　明年一季度，本市將新開(kāi)工建設6條地鐵線(xiàn)，7號線(xiàn)、14號線(xiàn)、房山線(xiàn)、昌平線(xiàn)、15號線(xiàn)一期、西郊線(xiàn)。昨天，北京軌道交通建設公司相關(guān)負責人透露，本市各地鐵線(xiàn)重新編排了設計規劃方案。地鐵大興線(xiàn)將于2010年12月28日開(kāi)通試運營(yíng)，而原計劃是2011年9月28日開(kāi)通運營(yíng)。在昨天，大興線(xiàn)第一臺盾構機開(kāi)始下井掘進(jìn)。

　　北京軌道交通建設公司相關(guān)負責人介紹，根據市政府加快軌道交通建設的意見(jiàn)，本市各地鐵線(xiàn)重新編排設計規劃方案。根據新方案，在2010年北京地鐵運營(yíng)總里程將達到300公里，2012年北京地鐵運營(yíng)總里程達到400公里，2015年達到561公里。

　　該負責人介紹，明年一季度，本市將有6條地鐵線(xiàn)開(kāi)工建設。除15號線(xiàn)一期、昌平線(xiàn)、房山線(xiàn)和西郊線(xiàn)將開(kāi)工建設外，原計劃今年開(kāi)工的7號線(xiàn)和14號線(xiàn)推遲到明年開(kāi)工，加上建設中的線(xiàn)路，明年將同時(shí)有13條地鐵線(xiàn)路在建設。同時(shí)，明年還將力爭開(kāi)工市郊鐵路S1線(xiàn)。按照2010年北京地鐵運營(yíng)總里程300公里計算，2010年除了大興線(xiàn)將開(kāi)通試運營(yíng)，還將有另一條地鐵線(xiàn)路開(kāi)通試運營(yíng)。

　　>>關(guān)注大興線(xiàn)

　　大興線(xiàn)提前至2010年底開(kāi)通

　　昨天上午10點(diǎn)，隨著(zhù)北京住總集團的“天盾三號”盾構機刀盤(pán)徐徐吊入義和莊工地地井中，大興線(xiàn)首臺盾構機順利進(jìn)入預定位置，開(kāi)始隧道施工作業(yè)。北京市軌道交通建設公司大興線(xiàn)項目處負責人表示，這標志著(zhù)地鐵大興線(xiàn)盾構施工全線(xiàn)開(kāi)通，大興線(xiàn)土建工程進(jìn)入大決戰階段。

　　北京軌道交通建設公司大興線(xiàn)項目處由公司副總丁樹(shù)奎親自擔任經(jīng)理。丁樹(shù)奎表示，大興線(xiàn)原定2011年9月28日通車(chē)試運營(yíng)，但根據市政府“加快軌道交通工程建設”的要求重排工期，計劃于2010年12月28日通車(chē)運營(yíng)。

　　施工：各站同時(shí)建設搶出時(shí)間

　　對于如何能夠提前通車(chē)，北京軌道交通建設公司負責人介紹，大興線(xiàn)原計劃是盾構機從左線(xiàn)進(jìn)入隧道后，掘進(jìn)到黃村站，隨后將盾構機吊出，再進(jìn)入右線(xiàn)掘進(jìn)。重排工期后，改變了施工方法，采取左右雙線(xiàn)一起盾構，但開(kāi)工時(shí)間相差一個(gè)月。此外大興線(xiàn)各站將同時(shí)作業(yè)，地下站采取明挖方式，一次性開(kāi)挖，從而將洞通時(shí)間提高50%。

　　運營(yíng)：初期運營(yíng)10分鐘一趟車(chē)

　　據了解，地鐵大興線(xiàn)開(kāi)通試運營(yíng)后，也將和4號線(xiàn)一樣由京港地鐵公司負責運營(yíng)。由于大興線(xiàn)預計初期客流量比較小，開(kāi)通試運營(yíng)時(shí)的運營(yíng)間隔將較大，計劃首先是10分鐘的運營(yíng)間隔，然后縮短到8分鐘、6分鐘，直到5分鐘。根據計劃，大興線(xiàn)最終將與地鐵4號線(xiàn)實(shí)現貫通運營(yíng)，實(shí)現3分鐘的運營(yíng)間隔，屆時(shí)乘客可以從大興乘地鐵一直到頤和園。

　　列車(chē)：車(chē)內可看即時(shí)政府公報

　　據介紹，大興線(xiàn)將采用自動(dòng)ATS(地鐵自動(dòng)監控系統)負責監控和控制列車(chē)的運行狀況，除了能夠監視全線(xiàn)列車(chē)的自動(dòng)運行情況外，還能夠即時(shí)調整列車(chē)運行時(shí)刻表。

　　大興線(xiàn)乘客信息系統將在車(chē)站和車(chē)廂內安裝液晶顯示屏，并實(shí)現內容網(wǎng)絡(luò )化，可向乘客提供列車(chē)到站發(fā)車(chē)時(shí)間、新聞。乘客還能夠在車(chē)廂內看到即時(shí)政府公報。

　　簡(jiǎn)介·大興線(xiàn)全線(xiàn)11站

　　地鐵大興線(xiàn)連接北京市主城區與大興新城，途經(jīng)豐臺、大興兩區，起點(diǎn)位于南四環(huán)公益西橋北側，與地鐵4號線(xiàn)接軌，地下線(xiàn)沿槐房西路向南到達新宮站，之后漸出地面，向西以高架線(xiàn)形式上跨京開(kāi)高速，沿京良路、西紅門(mén)西環(huán)路高架鋪設，到達西紅門(mén)高架站后漸入地下，以地下線(xiàn)形式沿興華大街、新源大街至南兆路車(chē)輛段。

　　大興線(xiàn)沿線(xiàn)設有11座車(chē)站：新宮站、西紅門(mén)站、高米店北站、高米店南站、棗園站、清源路站、黃村西大街站、黃村火車(chē)站、義和莊站、韓園子站、天宮院站。(記者郭鯤）