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　　中新社北京十二月十六日電(記者 翁陽(yáng))十五日，世貿上訴機構在日內瓦對歐盟、美國、加拿大訴中國汽車(chē)零部件進(jìn)口管理舉措一案做出終審裁決，裁決維持了世貿專(zhuān)家組此前認為中國做法構成歧視，違反國民待遇的裁決結果，中國商務(wù)部發(fā)言人姚堅十六日發(fā)表談話(huà)，對此表示遺憾。

　　姚堅說(shuō)，中方注意到世貿上訴機構在汽車(chē)成套／半成套散件(CKD/SKD)進(jìn)口關(guān)稅待遇等方面支持了中方的上訴請求，糾正了專(zhuān)家組此前的錯誤裁決，中方對此表示歡迎，但同時(shí)也對上訴機構維持專(zhuān)家組其他部分裁決感到遺憾。

　　依照相關(guān)程序，此次裁決報告將于三十天內由世貿爭端解決機構批準并生效。裁決生效后，中國須在一定期限內修正違規措施，該期限將通過(guò)當事方協(xié)商或由世貿仲裁決定。

　　據知，汽車(chē)零部件爭端案源自二00六年中國頒布實(shí)施的《構成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件進(jìn)口管理辦法》，《辦法》規定對等于或超過(guò)整車(chē)價(jià)值百分之六十的零部件，征收與整車(chē)相同的百分之二十五的關(guān)稅，遠高于零部件百分之十的關(guān)稅。歐盟、美國及加拿大認為，該規定將使汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)把生產(chǎn)地轉移至中國，歐美相關(guān)行業(yè)會(huì )遭遇沖擊。

　　商務(wù)部有關(guān)負責人當時(shí)回應說(shuō)，有關(guān)規定是為防止不法分子利用整車(chē)和零部件的稅差規避海關(guān)監督，也出于打擊非法拼裝，保護消費者利益之考量。自入世以來(lái)，中國已大大降低了汽車(chē)和汽車(chē)零部件關(guān)稅，為貿易伙伴提供了前所未有的市場(chǎng)準入機遇。

　　二00六年十月，世貿組織爭端解決機構設立專(zhuān)家組審理此案；今年八月專(zhuān)家組公布裁決報告；九月，中國向世貿組織上訴機構提出上訴。