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　　中新網(wǎng)12月18日電 交通運輸部財務(wù)司副司長(cháng)徐文興今日接受中國政府網(wǎng)訪(fǎng)問(wèn)時(shí)稱(chēng)，將致力于解決公路權益轉讓混亂問(wèn)題。

　　本次訪(fǎng)談主要針對落實(shí)交通運輸部《收費公路權益轉讓辦法》，促進(jìn)公路事業(yè)發(fā)展。

　　徐文興介紹到，收費公路權益轉讓行為最早是1994年在廣東省出現的，之后各地紛紛效仿。同年，國務(wù)院就加強國有企業(yè)產(chǎn)權交易管理問(wèn)題發(fā)出明傳電報。根據明傳電報的精神和要求，結合當時(shí)各地公路收費權轉讓的實(shí)際情況，交通部1996年出臺了部門(mén)規章《公路經(jīng)營(yíng)權有償轉讓管理辦法》，也就是我們通常所說(shuō)的9號令。

　　徐文興稱(chēng)，雖然在當時(shí)的情況和條件下，9號令對規范收費公路權益轉讓行為起到了積極的作用，但由于各地對公路收費權轉讓相關(guān)法律制度存在理解上的差異，在實(shí)際運作中也暴露出一些問(wèn)題。比如有的地方違規或越權審批項目，部分轉讓項目技術(shù)等級標準不符合國家規定要求，審批轉讓期限過(guò)長(cháng)，轉讓價(jià)格不合理，個(gè)別轉讓項目重收費輕養護等。

　　徐文興指出，制定《辦法》，既是落實(shí)《公路法》、《收費公路管理條例》的要求，也是解決收費公路權益轉讓管理工作中存在的問(wèn)題、適應當前經(jīng)濟社會(huì )和公路建設發(fā)展新形勢的現實(shí)需要�！掇k法》對于進(jìn)一步規范收費公路權益轉讓行為，加強對轉讓行為的監管，維護轉讓方、受讓方以及公路使用者的合法權益都具有十分重要的意義。(據中國政府網(wǎng)文字直播整理)