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　　十大產(chǎn)業(yè)振興規劃鋼鐵、汽車(chē)先行一步。據了解，近期發(fā)改委會(huì )同相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì )和研究機構對兩大產(chǎn)業(yè)規劃進(jìn)行了具體的修改，最終意見(jiàn)稿已經(jīng)完成，有望在春節前公布。

　　而權威人士透露，近期國務(wù)院辦公會(huì )議就將討論鋼鐵、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃，汽車(chē)將排在第一個(gè)議程。

　　汽車(chē)業(yè)規劃或包括購置稅調整、降低消費稅等內容

　　購置稅減免利好小排量車(chē)型

　　昨日，有消息稱(chēng)“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃”已由發(fā)改委修訂完畢，近日將報送國務(wù)院，同日還將審議鋼鐵振興規劃，而汽車(chē)將排在第一個(gè)議程。

　　車(chē)市惡化超出預期

　　根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )本周發(fā)布的最新統計，2008年內地汽車(chē)銷(xiāo)量938萬(wàn)輛，1000萬(wàn)輛目標正式落空，并出現罕見(jiàn)個(gè)位數增長(cháng)率6.7%。多數車(chē)企無(wú)法完成年初目標，裁員、停產(chǎn)等多年未見(jiàn)現象也出現。

　　如果汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃能“搶閘”先出，將凸顯汽車(chē)業(yè)的重要地位。而且，有關(guān)部門(mén)可能還將有后續輔助政策出臺。

　　“刺激方案力度之大超過(guò)預期�！币按遄C券汽車(chē)行業(yè)研究員侯延琨預計，如果一系列刺激方案不能讓車(chē)市維持10%以上增長(cháng)，多數廠(chǎng)家今年利潤將下滑20~30%。

　　據悉，振興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規劃旨在擴大汽車(chē)消費，拉動(dòng)內需等。盡管細則還待公布，但是業(yè)內預測將包括以下多個(gè)方面。

　　購置稅或僅“臨時(shí)”調整

　　最受矚目的是車(chē)輛購置稅的調整。目前，購置稅一律為10%，而中國乘用車(chē)市場(chǎng)聯(lián)席會(huì )(乘聯(lián)會(huì ))建議按照不同排量征收，其中1升以下2%、1~1.3升4%、1.3~1.5升6%、1.5~2升8%、2~2.5升10%，4升以上20%；此外，也可能臨時(shí)減免1.6升、2.0升的購置稅。此舉將有利于鼓勵小排量車(chē)型消費。

　　值得關(guān)注的是，乘聯(lián)會(huì )希望購置稅調整強調“臨時(shí)”兩字，如果今年經(jīng)濟回暖不理想，還可以把購置稅調整方案延長(cháng)到2010年。中國社會(huì )科學(xué)院財貿所研究員楊志勇對本報表示，如果調稅暫定半年時(shí)間，也可以促使潛在購車(chē)者加速汽車(chē)消費。

　　此外，汽車(chē)消費稅稅率可能降低，目前為1%~40%。至于市場(chǎng)傳言車(chē)貸可能打6折的說(shuō)法，則可能是因為內地汽車(chē)消費更傾向使用現金支付。業(yè)內人士還預料政府可能提出加大自主品牌的采購、鼓勵舊車(chē)報廢和二手車(chē)市場(chǎng)等方案。

　　市場(chǎng)

　　廣州未現持幣待購潮

　　乘聯(lián)會(huì )希望，有關(guān)政策出臺越早越好，避免因炒作而出現嚴重的持幣待購現象。不過(guò)，記者采訪(fǎng)發(fā)現，廣州本地持幣待購現象并不明顯。

　　廣州本田天河店一名銷(xiāo)售負責人對本報表示，雖然預料政策可能對小排量車(chē)型客戶(hù)產(chǎn)生影響，但是暫時(shí)未聽(tīng)到因觀(guān)望政策而放棄購車(chē)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)黃石店一名銷(xiāo)售負責人也表示，并沒(méi)有出現持幣待購的現象。他表示，春節后一個(gè)月成交量較低，振興政策最好能趕在淡季推出�！�5月份是銷(xiāo)售高峰，如果拖到那時(shí)，觀(guān)望的人可能就很多了”。

　　算賬

　　小排量車(chē)省一兩千元

　　目前，購置稅是按照“發(fā)票車(chē)價(jià)÷1.17×10%”計算；另外，如果按照上述公式計算得到的稅額，低于最低征稅額，就會(huì )按照最低征稅額來(lái)征收。

　　假如一款1.6L車(chē)型售價(jià)10萬(wàn)，按照現行標準計算，需交納購置稅8547元(假設高于最低征稅額)。如果1.6L對應稅率降低為8%，那么購置稅約6837元，車(chē)主可以省下約1710元。若1.6L以下免購置稅的話(huà)，那么車(chē)主就可以省下8547元。

　　而大排量車(chē)情況就不同了。比如一款2.4L車(chē)型售價(jià)24萬(wàn)，調整后的稅率仍為10%，車(chē)主并不省錢(qián)。 (記者劉俊、何穎思)

　　鋼鐵振興規劃修訂完畢

　　150億貼息貸款支持技改

　　記者昨日獲悉，鋼鐵振興規劃已經(jīng)由發(fā)改委修訂完成，已上報國務(wù)院審批，具體公布時(shí)間尚未確定，但預計春節前后應該能對外公布。據悉，此次出臺的振興規劃只是方向性的綱領(lǐng)文件，不包含具體措施，詳細內容有待中央及地方進(jìn)一步完善和確定。

　　淘汰產(chǎn)能標準提高

　　在昨日舉行的“2009年鋼鐵生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)預期目標座談會(huì )”上，工業(yè)和信息化部原材料司巡視員賈銀松表示，國務(wù)院將很快出臺促進(jìn)鋼鐵行業(yè)發(fā)展措施及產(chǎn)業(yè)規劃，集中在以下7個(gè)方面：加快產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)結構調整；加大技術(shù)改造技術(shù)力度，國務(wù)院有望提供150億貼息貸款支撐技改；保持市場(chǎng)穩定、規范市場(chǎng)程序；加快淘汰落后產(chǎn)能；進(jìn)出口關(guān)稅調整；提高建筑用鋼標準；加大企業(yè)融資力度。

　　據記者了解，在淘汰落后產(chǎn)能方面，產(chǎn)業(yè)規劃將提高標準。根據之前的規定，300立方米高爐以下落后產(chǎn)能需淘汰，但這一標準可能被提高到400立方米。有業(yè)內人士稱(chēng)，此次淘汰落后產(chǎn)能不會(huì )搞“一刀切”，而是根據不同企業(yè)、不同的產(chǎn)品結構和技術(shù)指標來(lái)確定。

　　與此同時(shí)，振興規劃還要求增加造船、汽車(chē)等行業(yè)鋼材的國內采購量。此外，為提高建筑質(zhì)量及安全，振興規劃還提出要提高建筑用鋼標準。業(yè)內人士告訴記者，目前主流的建筑用鋼是二級螺紋鋼，有可能會(huì )提高到三級甚至四級，這將有效提高建筑的安全標準。

　　記者從各方了解到，此前為各方關(guān)注的國儲鋼材已經(jīng)基本出局，被列入振興規劃的可能性非常小。 (記者紀晨璐)