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　　昨日，在溫福鐵路完成完成鋪軌的同時(shí)，福廈鐵路天也拉開(kāi)鋪軌的帷幕，這條沿�？焖勹F路的建成將極大地拉近福州和廈門(mén)兩大中心城市的“空間距離”。

　　上午9時(shí)許，隨著(zhù)東南沿海鐵路福建有限責任公司負責人陳乃武“鋪軌開(kāi)始”的一聲令下，一臺CPG500型長(cháng)軌條鋪軌機組開(kāi)始緩緩向前行進(jìn)，一根根混凝土軌枕被整齊地布設在路基上，鋪軌工程的開(kāi)始標志著(zhù)福廈鐵路建設進(jìn)入新階段。

　　福廈鐵路位于福建省境內的臺灣海峽西岸，自福州市引出，途經(jīng)福清、莆田、泉州至廈門(mén)市。新建線(xiàn)路全長(cháng)274.9公里，總投資152.59億元。該鐵路為國家Ⅰ級雙線(xiàn)電氣化鐵路干線(xiàn)，設計旅客列車(chē)速度200公里/小時(shí)(預留進(jìn)一步提速條件)，計劃總工期四年。

　　福廈鐵路全線(xiàn)171座橋梁已完成98.6%，39座隧道已貫通38座。全線(xiàn)8座旅客站房中的福州南站、廈門(mén)西站、泉州站站房建設正在積極推進(jìn)。鋪軌全線(xiàn)計劃從福州和廈門(mén)兩端向中間雙向鋪軌的施工方案。7月25日前全線(xiàn)鋪通。11月30日通車(chē)后，福州至廈門(mén)只需1.5小時(shí)。福廈鐵路的建成也將成為貫通沿�？焖勹F路大動(dòng)脈的關(guān)鍵路段，它將連接溫(州)福(州)鐵路、廈(門(mén))深(圳)鐵路。 (記者 韓慧英 通訊員 趙萌 文)