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　　鐵道部昨日消息，開(kāi)工一周年之際，京滬高鐵99%的里程已開(kāi)工，預計年內所有隧道貫通，全面完成征地拆遷工作。

　　今天，京滬高鐵開(kāi)工滿(mǎn)一周年，根據鐵道部提供的數據，目前開(kāi)工里程已達1308公里，占設計正線(xiàn)里程的99%，完成投資668億元。按計劃，今年上半年，京滬高鐵全線(xiàn)路基完工，年內所有隧道貫通，全面完成征地拆遷工作，開(kāi)始鋪設無(wú)砟軌道，完成土建投資500億元。

　　這一大型工程在拉動(dòng)內需上發(fā)揮著(zhù)作用，按照鐵道部的統計，全線(xiàn)每天光鋼筋就會(huì )消耗1萬(wàn)噸，水泥3.5萬(wàn)噸，混凝土11萬(wàn)立方米。

　　“這些地材基本上在當地就近購買(mǎi)，既擴大了社會(huì )勞動(dòng)力的使用，又增加了沿線(xiàn)地方的收入，為沿線(xiàn)地方經(jīng)濟發(fā)展做出直接貢獻�！睋�測算，京滬高速鐵路所需地材價(jià)值50億元左右。

　　鐵道部?jì)炔咳耸勘硎�，鐵路與相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資比例為1：10，京滬高鐵不僅可以帶動(dòng)沿線(xiàn)地方建材、農副產(chǎn)品和日用品的消費，而且拉動(dòng)與高速鐵路建設相配套的機械、電子、通信、信息、環(huán)保等多個(gè)行業(yè)的發(fā)展。(記者左林)